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PSA唐唯实:未来不再投资内燃机

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,11月16日,标致雪铁龙集团首席执行官唐伟时表示,随着汽车制造商在电动汽车生产上的大量投资,汽车行业预计将经历更多的整合,一些汽车制造商可能无法维持未来10年。

标致,雪铁龙

同一天,汤伟珍在路透社汽车峰会的电话会议上表示,“只有最敏捷、最受达尔文启发的公司才能生存。我相信我们有足够的灵活性和达尔文精神来适应这种情况。”他还明确表示,随着欧洲和中国推广清洁汽车,PSA将不再投资内燃机。PSA正在适应欧盟将在2030年至2040年间禁止销售内燃机汽车的现实。欧盟并不是唯一颁布这项法规的地区,加州州长加文·纽瑟姆也发布了一项禁令,禁止在2035年销售燃油车。唐伟石说:“问题是……你给这个行业多长时间来适应这种情况,培训员工适应新的工作,或者根据实际情况调整公司的方向。我们的时间越短,过程就越残酷,产生的社会影响就越大。”他认为:为了让电动汽车盈利,汽车制造商需要缩小规模,因为电动汽车技术的研发需要比内燃机技术更多的资金。我们要么以适当的价格出售汽车以保护利润,失去一些买不起电动汽车的中产阶级客户,要么在没有政府补贴的情况下自掏腰包提供优惠政策,然后亏本出售电动汽车。摆脱这两种情况的唯一途径是加快利润的减少。成本降低的速度大大降低了技术成本,这将在实现零排放出行的同时保护汽车的可负担性。这将是一个很难实现的局面。但唐唯实表示,PSA已经达到了欧盟设定的二氧化碳排放目标。PSA目前正在与菲亚特克莱斯勒合并,预计将于2021第一季度完成合并。他重申,合并正在按计划进行,“到目前为止,一切顺利,许多复杂的任务已经完成。”合并后,该集团面临的任务之一是提高在中国的业绩。中国是世界上最大的汽车市场,但与欧洲和美国相比,PSA和FCA在中国的市场份额较低。唐伟时说:“没有一家国际汽车公司能够承受在中国没有市场的后果

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