据外媒报道，当地时间11月18日，全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾姆斯半导体推出了符合汽车标准的电容式传感器AS8579，可以提高道路车辆辅助驾驶系统的安全性。该传感器可以更可靠地检测放置在方向盘上的驾驶员的手，并且具有更低的成本，并且可以安装在安装方向盘杆扭矩传感器的位置。引入AS8579可以帮助汽车制造商更好地遵守联合国第79号法规。该法规已被欧盟采纳，要求所有新生产的车辆都配备车道保持辅助系统，并要求自2021 4月1日起在欧洲销售的所有新车都配备方向盘检测技术。
AS8579电容式传感器用双手紧紧握住方向盘，实现了一种新的电容式传感技术，可以分离测量传感器元件阻抗的电阻和电容组件。与目前在车辆中使用的电容感应充放电方法相比，该技术可以更可靠地检测戴手套或在潮湿环境中的驾驶员的手，从而帮助汽车制造商提高先进驾驶辅助系统的性能，降低此类检测系统的成本。AS8579传感器可以检测方向盘加热元件的阻抗，竞争对手需要在方向盘中内置专用金属传感元件。开发可靠的方法来检测双手放在方向盘上是否可以消除ADAS在乘用车和商用车中广泛部署的重要障碍之一。汽车制造商正在实施越来越复杂的自动驾驶功能，如自适应巡航控制系统、交通拥堵启停系统和LKAS。这种类型的功能要求驾驶员随时做好准备。在车辆系统发生故障或检测到安全威胁的情况下，驾驶员需要立即控制车辆，检测驾驶员是否双手放在方向盘上是监控驾驶员准备情况的关键部分。过去，扭矩传感器用于持续检测驾驶员双手紧握方向盘引起的小偏转，但这种检测方法很容易被，甚至被非法，给自己和其他道路使用者带来风险。如今，汽车行业倾向于使用电容传感技术来检测驾驶员是否把手放在方向盘上，因为这种方法可以更可靠地检测人的触摸，并且在设计和生产方面比其他方法更简单、更便宜。电容感应技术的充放电方法是一种易于理解的技术，因为它已经在触摸屏和触摸感应按钮等产品中应用了多年。然而，这种电容式传感技术的安全性能可能会受到驾驶员戴手套时检测失败以及由于湿度而产生错误检测信号的影响。Ames AS8579电容式传感器可以实现基于I/Q解调的可靠电容式传感，使汽车制造商能够为目前正在开发的更复杂的自动驾驶和驾驶辅助功能实现最高的安全标准。该电容式传感器的安全认证还包括各种片上诊断功能，确保其能够满足ASIL B级ISO 26262功能安全标准。该传感器还通过了AEC-Q100 1级认证，输出频率为45.45kHz、71.43kHz、100kHz或125kHz。此外，该传感器还具有高干扰能力，可以抵抗电磁干扰。
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