11月20日，广州市发展和改革委员会首席经济学家谭虹在2020世界智能汽车大会新闻发布会上透露，广州已发放24张智能汽车道路测试牌照，部署80辆自动驾驶出租车，逐步实现了自动驾驶出租车的目标。
目前，广州正在推进智能汽车研发、测试、示范应用全产业链建设。广州新能源智能汽车产业链涵盖上、中、下游，约有120家企业。广州进行了载客、远程测试等多种类型的测试，开放道路测试路段长度超过135公里。广州国际生物岛还推出了自动驾驶公共交通应用示范线。
下一步，广州将融合5G、人工智能、物联网，以及汽车制造、自动驾驶、智慧城市等技术和产业，实现人、车、路、云的高度协同。为促进产业发展，今年12月3日至4日，国家发展改革委国际合作中心、广州市发展改革委、广州市天河区、国际数据集团将在广州联合举办2020世界智能汽车大会。
国家发展改革委国际合作中心副主任易斌在接受第一财经记者采访时表示，广州具有独特的地理优势，汽车产业整体规模较大，是国内城市级城市中汽车产量最大的城市。至于如何协调中国北京、上海、广州等主要城市的智能汽车产业发展，需要国家协调并坚持交错发展，因为智能汽车产业是一项系统工程。
每个主要城市都有自己的优势， “国际数据集团总裁朱栋告诉第一财经的记者，汽车是广州的支柱产业，特别是以粤港澳大湾区布局为中心，在研发、上游、人才等方面具有生态优势。北京已经开通了百度自主驾驶，百度也已建立自己的互联网生态系统。上海有特斯拉和蔚来汽车，特斯拉带动了产业链。
文远智行创始人兼首席执行官韩旭今年10月13日在广州小蛮腰科技大会上以“2020中国自动驾驶创新机”为主题发表演讲。他介绍，文远智行自2018年起与英伟达、商汤、小鹏汽车等合作，在广州进行自动驾驶测试。目前，测试规模大于滴滴在上海和百度在北京的测试规模。
今年，自动驾驶行业已经突破了疫情的影响，“韩旭说，他的安全、经济、高效、便捷的特点逐渐被人们所认可和接受。2020年2月，11个国家部门联合发布了《智能汽车创新发展战略》“。2019年11月，广州启动了中国首个全开放的Robotaxi运营，覆盖144平方公里；2020年7月，广州颁发了全国首个全无人道路测试许可证，推出了高德出租车平台，拥有100多辆自动驾驶汽车，共接待超过10万名乘客。
2020年9月，北京开启了自动驾驶出租车试乘体验，全程700公里。北京高水平自动驾驶示范区已落地经济开发区，占地60平方公里；长沙于2020年4月开通了自动驾驶出租车试乘，试乘面积130平方公里。2020年9月，颁发了完全无人驾驶的道路测试许可证；
上海于2020年8月开放了自动驾驶出租车试驾体验，并于2020年9月发布了一批智能网联汽车应用场景。嘉定区启动智能网联汽车测试道路全面开放。
未来将有一个可容纳5000万至8000万人口的智能城市群，而自动驾驶将是这些智能城市的载体。”韩旭透露，文兴致远未来的计划是在2020年继续深化广州的机器人出租车运营；2021，部分地区将撤换安全员，实现机器人出租车全无人驾驶；2023年，广州将进一步扩大自主驾驶区域，提供全自主出租车运营服务。
中新经纬客户端11月20日电据证监会网站20消息，证监会对华晨汽车集团控股有限公司及相关中介机构采取有关措施。
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