据外媒报道，博世已将其在电动卡车初创公司尼古拉的股份降至5%以下。此前，通用汽车也修改了与尼古拉的合作协议，以缩小合作范围。博世是尼古拉最大的股东之一，根据12月3日发布的证券文件，博世已将其在尼古拉的持股比例从6.4%降至4.9%。博世在美国的发言人Tim Wieland表示，该公司在尼古拉的股票锁定期于11月30日结束后减持了尼古拉的股份。我们在尼古拉的最初投资主要是为了支持氢技术的发展。根据证券交易所的规定，我们在持有一段时间后减持了股份。2017年，尼古拉与博世达成协议，“开发、制造、测试和支持”原型车的各种部件。今年9月，尼古拉还表示，博世将为其计划在欧洲生产的燃料电池卡车提供燃料电池。尼古拉的发言人没有立即发表评论。
在内部人士和早期投资者的股票封锁期结束后，Badger Pickup发布了大量Nikola股票在市场上公开交易。12月1日上午9点30分，该公司在纽约开盘，持有相当于该公司上市股份1.9%的大量股份。在通用汽车宣布减少与尼古拉的合作关系后，尼古拉的股价已经很低，这进一步给公司带来了压力。
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作者路易十三五数据支持勾股大数据华为不造车，而是通过自身强势的技术研发能力入局。
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