据彭博社报道，12月1日，波斯尼亚零部件供应商Prevent Group向底特律联邦法院提起诉讼，指控大众汽车集团使用反竞争措施，旨在将其逐出市场，并在媒体上对其进行诽谤。
大众汽车和Advance之间的纠纷始于2016年，当时两家公司在零部件供应价格上存在分歧。随后，Advance的两家子公司Car Trim和ES Automotive停止向大众供应座椅罩和变速箱铸铁部件，迫使大众暂停六家工厂的生产，影响了约28000名员工的工作。Prior在针对大众汽车的诉讼中声称，自那以后，该公司一直是大众汽车的“目标”。包括大众汽车品牌负责人Ralf Brandstaetter在内的大众汽车高管启动了一个代号为“项目1”的项目，旨在将其逐出市场。此前，有报道称，大众汽车一个名为project 1的特别项目团队被监控了整整一年，在此期间，50个小时的会议录音被泄露。据悉，大众汽车特别项目组的成立是为了终止与Previous的合作。该团队的任务是评估大众汽车终止与Previous合作的可能性，并试图将该公司的汽车座椅合同转让给其他供应商。Advance高管表示，大众汽车对该公司的“报复”行动包括干预其收购，雇佣私家侦探秘密监视Advance高管，制造有关他们的负面新闻，并试图说服Anduto和Lear等零部件供应商拒绝使用Advance产品。Advance表示，其提起诉讼的初衷是向其他零部件供应商发出警告，揭示他们违反大众反竞争条款和价格的后果。针对Prevent提起的诉讼，大众汽车集团表示，“这起诉讼毫无根据，我们认为这只是Prevent在长期纠纷中的最新尝试。在德国，Prevent多次在法庭上败诉。”在汽车行业，汽车制造商和零部件供应商之间就价格谈判和订单发生的公开纠纷极为罕见，双方应顺利合作，确保生产有序进行。Advance由商人Nijaz Hastor家族领导，他花了几十年时间扩大公司在汽车行业的业务。哈索的儿子接管公司后，他采取了更激进的商业风格，包括恶意收购德国座椅制造商格拉默，但交易最终失败。
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