据外媒报道，11月24日，英国汽车制造商和经销商协会呼吁脱欧谈判代表在2020年底前达成协议，称无协议脱欧可能迫使汽车行业在2025年前支付高达554亿英镑的关税，并削弱其开发下一代零排放汽车的能力。
SMMT表示，无协议脱欧将在未来五年内使英国汽车产量减少200万辆。该协会在一份声明中表示，“公司为新的贸易条款做准备的时间不多了。脱欧协议和细节达成得越快，汽车行业及其工人受到的伤害就越小。”。“SMMT主席乔治·吉莱斯皮（George Gillespie）在一次在线研讨会上表示：我们已经为未知的脱欧形势花费了10亿英镑，在疫情期间损失了28倍。我们需要一种适合汽车行业的贸易关系。目前，英国和欧盟的谈判代表承诺在2021 1月1日之前签署一项新的贸易协议。如果双方不能达成协议，汽车制造业可能需要向世界贸易组织支付从英国进出口的零部件和汽车的关税。这将对汽车行业产生严重后果，因为新车可能面临10%的关税。SMMT表示，即使是最基本的协议，其中不包括原产地规则等问题，也会给该行业带来141亿英镑的损失。具体而言，世贸组织关税将使英国生产的电动汽车在欧盟的平均销售成本增加2000英镑，这将显著降低英国工厂的竞争力，削弱英国对外国投资的吸引力；相反，在英国销售欧盟生产的电动汽车的成本也将增加2800英镑，几乎抵消了英国政府为电动汽车提供的3000英镑补贴。2019年，英国生产了130万辆汽车，其中80%以上出口，其中55%出口到欧盟。与此同时，英国也是汽车的主要进口国，去年售出的230万辆新车中，85%来自海外。不到一周前，英国政府宣布从2030年起禁止销售燃料动力汽车和卡车，以帮助到2050年实现清洁零排放的环境革命。
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