江淮乘用车业务 “绑定”大众求突围

德国大众汽车对江淮大众公司增资已获正式批准。有报道称，德国大众汽车将在11月底前完成注资交付。同时，江淮大众股份有限公司将更名为“大众控股有限公司”，“安徽江淮汽车（600418，Stock Bar）集团有限公司”将更名为由“江汽大众股份有限责任公司”，上市公司也将更名为主“江汽大众”。但最近，江淮汽车否认了这一说法。这是个假消息， ”江淮汽车外部部门的一位人士表示。虽然大众汽车集团收购了安徽江淮集团控股有限公司50%的股份，但江汽控股仅持有上市公司江淮车17.15%的股份，因此上市公司不可能改名。然而，作为江淮汽车和大众汽车agen变得越来越紧密，该公司希望进一步利用大众汽车来升级其业务。在今年的广州车展上，江淮汽车宣布，此前的MPV车型“瑞风”系列将正式独立，成为江淮汽车旗下的独立商务车品牌，并发布了全新的自主品牌标识——“精致”。这种营销模式与此前江淮汽车全系推出的新乘用车车型类似。一开始，它强调与江淮大众合资公司合作生产，并采用德国大众VDA质量管理体系。在此前的北京车展上，记者注意到，江淮汽车的部分乘用车产品已开始使用江淮大众合资公司的“思皓”品牌标识，而非江淮品牌标识。江淮汽车最初是一款商用车，所以在每个人的固有理解中，‘江淮汽车’代表着商用车。我们还希望使用思皓的品牌标志来加强江淮乘用车的产品系列，并将其与商用车区分开来， “一位江淮汽车内部人士告诉记者。也就是说，为了摆脱消费者对江淮汽车的印象，江淮汽车未来的品牌定位将更加清晰。思皓代表乘用车，瑞风专注商用车，江淮是商用车。江淮汽车急需在乘用车市场取得突破。官方数据今年前十个月，江淮汽车的业绩有所回升，产销分别达到37.64万辆和37.56万辆，同比增长分别为6.58%和6.24%。但商用车的性能明显好于乘用车，前十个月SUV和MPV车型同比下降超过15%。为提高产能利用率，江淮汽车近日宣布，将挂牌转让旗下乘用车二厂总装车间、涂装车间等相关工厂和设备。公开资料显示，该工厂于2011年开始建设，建成后产能为24万辆。除第二工厂外，江淮汽车目前还有一家年产能30万辆的乘用车工厂。然而，今年前10月，江淮汽车的乘用车产量约为16万辆，产能利用率不到60%。借用董事长的话来说，江淮最困难的时期已经过去了。“上述江淮汽车内部人士认为，随着江淮与大众的合资企业进入深水区，NIO汽车的产能增加，以及政府对新能源汽车的鼓励，江淮汽车在完成产品和品牌梳理后，明年的表现可能会更好il此前发布了中国未来15年新能源汽车的发展路径和规划，合肥市政府于11月19日正式发布了《关于加快发展新能源汽车产业的实施意见》，提到了到2025年汽车总产能达到100万辆、产业规模超过1000亿元的发展目标。同时，合肥市还提出了降低新能源停车费、允许使用公交专用道等多种组合措施。表示将重点支持江淮汽车、蔚来汽车、安凯客车等企业加强新能源汽车供应链建设，提升国际影响力。受前述消息影响，江淮汽车股价在过去一个月上涨了25%，11月24日收于每股10.31元。

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