Solid Power 2022年初测试电动车固态电池

据外媒报道，福特支持的电池初创公司Solid Power表示，将于2022年初开始测试用于汽车生产的固态电池。此举意味着，该公司可能最终帮助传统汽车公司进军电动汽车领域。

今年第二季度，Solid Power开始在其科罗拉多州工厂的试验线上生产电池。该公司首席执行官Doug Campbell表示，其第一代电池的能量比目前电动汽车中使用的锂离子电池多15%至20%。坎贝尔在接受采访时表示，“假设一切保持不变，整个汽车工厂仍以目前的速度运营，我们最早可以在2026年支持固态电池汽车的大规模生产，但更有可能在2027年。我们已经联系了一些汽车工厂，他们想知道这一过程是否可以加快。“从实验室电池到大规模生产汽车，需要几年的测试才能确保它们符合汽车标准。然后才能开始生产过程。坎贝尔表示，Solid Power已经与八家汽车制造商接洽，但只有在技术进一步进步时才会签署供应合同。如果与汽车公司达成广泛合作，大规模生产固态电池的生产可能会提前到2025年。该公司进行了2600万美元的股权融资，其中包括福特和现代风险投资部门的投资；此外，该公司还与宝马达成了联合开发协议。Solid Power不打算在新工厂投资数十亿美元，而是设计可以在现有工厂生产的电池。继特斯拉通用汽车之后，该公司还可能与松下和三星SDI等传统电池制造商合作，或与希望独立生产电池的汽车公司建立合资企业。福特首席执行官吉姆·法利上个月表示，他正在考虑是否为其新电动汽车型号独立生产电池。20世纪20年代初，日本丰田公司花了几年时间试图制造配备固态电池的汽车。固态电池使用固体材料代替易燃液体来实现充电和放电。它们比锂离子电池储存更多的能量，从而实现更长的续航里程，降低成本，提高安全性，缩短充电时间，使电动汽车与汽油汽车不相上下。有许多竞争对手想要生产固态电池，但目前还没有一家公司生产出可以安装在汽车上供公众使用的商业产品。本周，大众汽车集团支持的初创公司QuantumScape发布了其固态电池的新性能数据，称其电池可以在15分钟内充电80%，几乎是特斯拉Model 3充电速度的两倍。该公司预计将投资16亿美元建造第一家电池工厂，并于2024年开始生产电池。

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