特斯拉销量连续三个月被五菱碾压，还“傲慢”得起来吗？

特斯拉的傲慢不仅仅是没有回应。今年10月，特斯拉在中国召回汽车时，也发生了一起“甩锅”中国司机的事件，引起了官方媒体的批评，称特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理和傲慢。

雷达财经出品|李万民编辑|深海

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销售数据发布。在新能源汽车领域，宏光MINI以3.31万辆的月销量再次位居榜首，超过了排名第二的特斯拉2.16万辆。自7月下旬上市以来，这是五菱宏光MINI销量连续第三个月超过特斯拉。

今年5月至8月，特斯拉国产Model 3连续四个月蝉联新能源汽车销量榜首，有网友惊呼“打车的人没有”。但随着7月下旬宏光MINI的上市，这种局面逐渐被打破。

雷达财经注意到，特斯拉在中国市场表现得相当傲慢。我在黑猫投诉平台上收到了74起投诉，但没有收到任何回应。

特斯拉的傲慢不仅仅是没有回应。今年10月，特斯拉在中国召回汽车时，也发生了一起“甩锅”中国司机的事件，引起了官方媒体的批评，称特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理和傲慢。

业内人士告诉雷达财经，虽然销量已经被五菱超越，但最便宜的五菱宏光MINI售价仅为2.88万元。特斯拉专注于中高端市场，尽管国内新能源汽车与特斯拉之间存在显著差距，但在相当长的一段时间内，特斯拉仍将继续“傲慢”。

国产Model 3销量连续三个月输给宏光MINI

2014年4月，马斯克赶赴中国，亲自将Model S汽车钥匙交付给第一批中国用户，其中包括后来创立理想汽车的李想。当时，马斯克预测，2014年中国市场的销量将超过1万辆，超过美国成为特斯拉最大的全球市场，贡献了其三分之一的销量。

从2014年到2016年，特斯拉在中国市场的销量并不显著。根据特斯拉的财务报告和第三方数据，2014年至2016年，特斯拉在中国的收入分别为4.8亿美元、3.2亿美元和10.6亿美元。《21世纪经济报道》推测，2016年前11个月，Model S和Model X在中国市场的总销量约为8000辆。

上海超级工厂的建设已成为特斯拉占领中国市场的关键时间点。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂奠基，仅用了10个月时间就完成并准备生产。2019年10月，国产Model 3发布，并于12月开始交付，迅速成为国内新能源汽车市场上最畅销的汽车之一。

根据中国汽车工业协会的数据，今年第一季度，特斯拉的国产Model 3以1.67万辆的销量主导了纯电动汽车的销量，其次是比亚迪的秦EV，其销量仅为其一半；4月销量短暂下滑，但5月强劲反弹，达到11100辆，环比增长205%，位居当月新能源汽车销量第一；

5月至8月，特斯拉国产Model 3销量分别为11100辆、15000辆、11000辆和11800辆，连续占据新能源汽车月度销量榜首。

与此同时，2020年前8个月，特斯拉国产Model 3以6.86万辆的销量成为累计销量冠军，超过排名第二的比亚迪秦EV 1.5倍。6月，国内纯电动汽车市场的销售份额一度攀升至23%。有网友感叹，特斯拉是用“屠刀”进入中国的，没有人能与之对抗。

直到“行走的神车”五菱宏光MINI的出现。自7月下旬上市以来，宏光MINI的销量在8月迅速攀升至9150辆，在当月的新能源汽车销量榜上排名第二，仅次于国产Model 3。9月，1.45万辆的销量超过了国产Model 3的1.13万辆，占据了月度销量榜的榜首。之后，在10月和11月，宏光MINI的销量继续跑赢国产Model 3，稳居中国汽车工业协会月度销量榜首位。

中国乘用车协会最新零售数据显示，11月，国内市场窄幅乘用车销量达到208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；

1-11月，累计销量为1702万辆，累计增长率为-8.3%。在新能源汽车领域，宏光MINI以3.31万辆的月销量再次位居榜首，以2.16万辆超越排名第二的特斯拉国产Model 3。

车主投诉降价，未得到回应

特斯拉非常重视销售，其刺激销售的重要手段是降价。

2019年10月，国产Model 3发布，补贴前预订价格为35.58万元。到12月交付时，国产Model 3的补贴前价格将降至32.38万元，补贴后价格为29905元。国产Model 3的售价已经在30万元以内。

2020年5月初，特斯拉将国产Model 3的补贴前售价降至29.18万元，补贴后售价为27.155万元。

10月1日，国产Model 3补贴前价格降至26.97万元，补贴后价格为24.99万元，降至25万元以下。至此，国产Model 3在一年内经历了三个阶段的降价，总降价幅度超过10万元，降幅近30%。

经过5月和10月的两轮降价，国产Model 3的销量都出现了大幅增长，分别在6月和11月达到了1.5万辆和2.16万辆的销量峰值。

在不到一年的时间里，价格下降了10万元。谁能承受得住？”一位网友说道。

一位车主在黑猫投诉上发帖称，在国庆假期前，他们多次与特斯拉确认最近是否有促销活动，并得到了不会降价的回应。原计划10月1日提车，但快递人员正在催促发货，并要求尽快发货

10月1日，车主获悉特斯拉销售总部已于下午发布官方通知，称其购买的车型突然降价，配置没有任何变化。他们去找了工作人员，但没有得到及时的回应。由于采纳了销售人员的建议提车，车主超过了特斯拉七天保修计划的有效期

我和我一样，向最近购买特斯拉汽车的车主询问，发现这种情况大规模存在。他们曾多次承诺不降价，但今天价格大幅下降，没有任何补偿。“车主表示，”在7天内，他们可以享受3年的免费多收费，获得部分以上的补贴是可以接受的，但他们得到的回应是没有补贴

该投诉于10月3日发起，平台已于当天分配给商家特斯拉。截至发稿时，投诉的进展仍显示为“正在处理中”。

根据黑猫的投诉，针对特斯拉的投诉已经有74起，但没有得到回应。

习惯于被官方媒体批评为“不礼貌和傲慢”

中国已经是全球最大的新能源汽车市场。今年7月，在国家发展和改革办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，中国新能源汽车产业目前规模领先世界，产销连续五年位居世界第一。新能源汽车累计推广超过450万辆，占全球市场的50%以上。

马斯克也非常重视中国市场，表示中国将超越美国成为特斯拉全球最大市场，并在上海建立了超级工厂，生产国产特斯拉。

随着“神起”国产Model 3在中国的量产，特斯拉在中国市场的销量一直在稳步增长，一度占据纯电动汽车市场23%的销量份额，并连续四个月蝉联新能源汽车销量第一。

伴随着销量的增长，特斯拉的召回事件持续增加。

根据R……

ar Finance，自2015年以来，特斯拉在全球范围内经历了多次召回。根据国家国际市场监管总局发布的数据，从2015年11月开始，特斯拉在过去五年中总共召回了不少于29万辆车型。其中，从美国召回的汽车占据了绝大多数的市场份额，而从中国召回的汽车自2019年以来激增，成为美国以外第二大汽车召回地区。

10月23日，国家市场监管总局宣布，特斯拉计划从即日起召回约4.8万辆Model S和Model X电动汽车。其中，2013年9月17日至2017年8月16日期间生产的29193辆进口Model S和ModelX存在前悬架后连杆球的安全隐患，2013年至2018年1月15日，后悬架上连杆球存在安全隐患。特斯拉将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

然而，特斯拉在回复美国国家公路交通安全管理局时表示，前悬架后悬挂机构和后悬架上悬挂机构没有发现缺陷，认为部件损坏的根本原因可能是驾驶员滥用，例如驾驶员“使用不当”。并强调悬架损坏在中国尤为严重。如果车主遇到“过载”，部件可能会损坏。先前的滥用和随后的负载的复合效应可能导致部件立即或延迟失效。

特斯拉在中国司机中引发了一场关于汽车问题的激烈讨论。针对此事，新华社旗下《了望周刊》撰文《特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》，点名批评特斯拉。根据审查，这些汽车已经在中国被召回，但特斯拉拒绝在海外承认这一点。由于中国用户的使用习惯和监管压力，这种不合理的傲慢是不能容忍的。

作为新能源汽车浪潮的代表，特斯拉已经成为市值超过丰田等传统车企的明星科技公司。然而，要想长期驾驶，第一步是学会遵守当地法规，保护车主的合法权益。否则，飙升的股价也很难成为支撑质量问题的千斤顶，”上述评论称。

特斯拉什么时候才能停止“不可理喻和傲慢”？前述业内人士表示，当中国国产新能源汽车的整体技术水平提高甚至超过特斯拉时，特斯拉将对中国市场更加友好。

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