加强产业与城市融合发展 重庆汽车产业实现触底反弹

在后疫情时代，汽车行业是如何发展和创新的？12月7日，在由重庆汽车工程学会等机构主办的“2020未来汽车技术大会暨重庆汽车工业第三十三届年会”上，与会专家和代表进行了广泛交流和深入探讨。大家一致认为，汽车是产城融合发展的最佳载体。重庆的汽车行业经受住了疫情的考验，在全国率先实现触底反弹。今年汽车产量增长12.3%，产值增长11.5%，利润增长12.5%。值得一提的是，汽车行业对重庆工业经济增长的贡献率为25%。对于产城融合创造立体生态系统来说，汽车是最好的载体。世界汽车工程师联合会终身荣誉主席、清华大学汽车工业与技术战略研究院院长赵福泉认为，汽车不仅仅是一种工具或有利可图的行业，而是撬动整个城市经济、文化和娱乐交流的主要杠杆下一代汽车涉及广泛的因素、多样的主题和相互交织的影响。在成渝地区双城经济圈建设的背景下，以汽车作为产城融合的最佳载体，可以带来社会的全面而深刻的结构调整，给人们的出行、货物流动、，以及所有城市软要素和硬要素的相互作用和组合

2020未来汽车技术大会暨重庆汽车工业第三十三届年会现场。重庆70%的汽车产业位于两江新区。汽车仍然是汽车，汽车不再是汽车， 两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰对未来汽车发展趋势总结如下：重庆曾经是中国汽车产量最大的城市，但我们不能简单地通过产能来展示我们的汽车产业能力通过技术硬核展示重庆汽车产业的实力。两江新区的发展目标是创建智慧城市，促进汽车和电子信息产业的协调发展，努力培养具有国际影响力的先进制造能力和高水平工业制造基地，重庆市科协党组成员、副主席，8月5日，重庆市科协会成立了包括汽车摩托车行业专家服务团队在内的13个技术经济一体化专家服务团队，以及为当地和企业提供一揽子技术服务。我们希望重庆市汽车工程学会领导的汽车摩托车专家服务团队聚焦汽车行业，识别企业需求，整合专家资源，提供精准服务，促进汽车技术与经济的深度融合，为推动重庆汽车产业和经济高质量发展做出积极贡献。重庆市政府副秘书长周青希望重庆汽车工程学会能够发挥更大的作用，像一条珍珠链一样，将工业、学术、研究和联系起来。建立政府与企业强有力的联系，协助政府开展汽车企业“三上三下”工作。积极与政府沟通，为重庆市“十四五”汽车产业专项规划建言献策，围绕汽车企业安全发展、专业人才培养等方面，推动重庆汽车产业高质量、数字化、纵深发展。会议指出，政府政策支持在汽车产业发展、转型升级中发挥着重要作用。政府部门应进一步创新和改进协调……

重点发展新能源和智能网联汽车，为行业提供良好的发展环境。未来，企业需要进一步加强合作，加大研发投入，充分利用现有资源和技术，加快产品开发升级和技术落地，尤其是核心零部件等关键技术。同时，要加强高校与研究机构的合作与交流，积极推进基础前沿技术研究和成果转化，培养与行业发展相适应的创新人才。

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