12月9日，丰田改款Mirai氢燃料电池汽车正式上市销售，目前续航里程增加了约30%。在包括丰田在内的电动汽车市场需求不断增长之际，丰田此举是推动零排放汽车技术的最新举措。丰田在一份声明中表示，“新款Mirai将成为创建未来氢燃料社会的新起点。”扣除补贴后，Mirai的售价约为500万日元，与上一代车型大致相同。
到目前为止，丰田未能赢得消费者对燃料电池汽车的青睐。尽管得到了日本政府的支持，但由于对加氢站基础设施不足、转售价值贬值和氢爆炸风险的担忧，燃料电池汽车仍然是一种利基技术。截至9月底，丰田第一代Mirai仅售出11100辆，该车型上市近六年。大多数其他汽车制造商都避免使用燃料电池汽车，转而开发电动汽车。根据国际能源署的数据，2019年，汽车制造商共销售了约210万辆电动汽车，与前一年相比增长了40%。丰田曾计划利用推迟的2020年东京奥运会作为展示其燃料电池技术的平台，使用100辆公交车在场馆之间接送游客。丰田还将注意力转向了世界上最大的汽车市场中国，中国目前拥有400多万辆电动汽车，但只有7000辆燃料电池汽车。日本政府9月宣布的支持燃料电池汽车的新措施包括通过政府补贴计划增加加氢站的数量，并努力降低燃料价格。今年10月，日本首相菅义伟宣布了到2050年实现二氧化碳零排放的计划。
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