《中国消费者日报》报道(记者司玉萌),2020年初,受新冠肺炎疫情影响,一汽丰田和所有汽车企业一样,陷入困境,停产。为了争分夺秒,一汽丰田于2月下旬尽快复工复产,并及时调整零部件采购和物流状态。快速的适应能力和始终如一的声誉使一汽丰田扭转了局面,跑赢了潮流。百万辆的“小目标”近日,一汽丰田正式公布了其销售业绩。11月,一汽丰田实现批量销量81080辆(其中进口车1万辆),同比增长9%;
零售量达到8.3万台,同比增长18%,创历史新高。1-11月,一汽丰田新车销量达到715575辆,同比增长6%,领先市场13个百分点,份额为4.1%,与去年同期相比增长0.5%。它已经实现了77万台的年度销售目标,增长了93%。基于这一势头,一汽丰田极有可能在剩下的一个月冲刺中超额完成全年销售目标。面向未来,一汽丰田的宏伟计划已经确定。在广州车展上,一汽丰田宣布了一个面向未来的“小目标”——到2022年,一汽丰田将成为年销量突破百万辆、客户突破千万、营业收入突破千亿元的汽车企业。
一汽丰田高管在广州车展上宣布了未来的“小目标”。为了实现这个“小目标”,一汽丰田正式启动了“以用户为中心,以数字化为支撑”的企业升级战略,开启了二次创业的新征程。事实上,自2018年以来,一汽丰田已经踏上了品牌和产品的前进之旅。2018年,一汽丰田发布了“致真致智”的新品牌口号,全面推进制造升级、新能源、智能网联、营销升级战略的实施。2019年,一汽丰田以“TNGA、新能源、智能互联、移动出行、体制改革”五大战略为支撑,继续取得进展。在2020广州车展上,一汽丰田不仅推出了四款新车型,还宣布了公司前进的新战略。
ALLION,全球首款专为中国消费者设计的车型。尽管销量可观,在中国市场享有良好声誉,但善于学习和总结的一汽丰田仍在不断寻找新的增长点。第二次创业,正是高材生一汽丰田提出的安全时代、面向未来的战略升级,也体现了管理团队的远见卓识。在所有三个方面加速
一汽丰田深入践行“真到极致”的品牌口号。一汽丰田的二次创业新征程将从三个方面加速推进和快速转型:一是在产品层面。未来两年,一汽丰田将推出12款新车型,涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动和氢能五种驾驶形式,充分满足主流细分市场的购买需求。在很大程度上,丰田不仅是中国混合动力汽车市场的开拓者,也是氢燃料驱动技术市场的领导者。如今,一汽丰田拥有非常完整的产品线,涵盖了从燃油到纯电动车型,混合动力车型在整个产品线中的比例也在不断提高。面向未来,一汽丰田仍在全球范围内准确定位国内各细分市场用户的购买需求,不断拓展产品类别。从未来两年推出新产品的计划中可以明显看出,一汽丰田决心成为中国新能源汽车领域的先驱和领导者。在企业层面,一汽丰田正在加速从产品服务型企业向用户运营型企业转型。具体而言,一汽丰田将通过业务模式升级,打通内外部资源,整合线上线下业务,加快客户端、渠道、区域、家端四端数字化转型升级,全面打造全时、全领域的优质用户服务体验。客户在哪里,我们的服务就在哪里。除了客户保护和感恩政策和门店活动节点政策外,一汽丰田还采取了“诚信服务”、“5Q服务体系”、“服务六大保障”等措施,确保从售前到售后的购车全生命周期为用户提供终极服务。
一汽丰田经销商营销3.0大赛在西安举行,旨在聚集人才,建立行业标杆。在品牌层面,今天的汽车市场用户不再局限于品牌或p……
管道。随着他们越来越年轻,他们希望产品能受欢迎,品牌能引起共鸣。对此,一汽丰田也给出了自己的解释:与用户深度互动,让一汽丰田的专业感、期待感、豪华感成为用户自发的心理认同,让一汽Toyota的品牌形象温暖、深刻、年轻、向上。可以预见的是,未来,一汽丰田将继续聚焦“致臻极机”品牌初心,重构新时代、新圈层下的品牌价值,成为最懂中国用户的汽车品牌。年销售额100万的“小目标”将从三个方面加速开启二次创业的新征程。随着国内汽车消费市场的逐步演变和升级,通过一汽丰田的“年终报告”可以看出,它正在积极改变传统思维,通过引进和开发全球和中国产品,不断提高在国内汽车消费领域的新定位和地位。未来汽车公司的生存环境极其复杂。面对造车新势力的冲击,智能网联和移动交通的兴起,以及互联网驱动的新商业模式的出现,有必要审时度势,居安思危。传统的发展模式已不再适合当前的市场发展需求,变革已成为必要。在最冷的市场环境下,做出最热烈的发展预期似乎是一种“逆周期”操作,这反映了一汽丰田对企业定位的战略调整和对自身实力的信心。
说起传统车企对待电动车的态度,丰田要更为保守谨慎一些,至今在国内市场还没有推出一款全新电动车型,反观大众,已经开始积极布局ID系列电动车,并且已在国内发布ID4车型。
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