比亚迪二手动力电池受日企追捧 全球再利用

与汽油动力汽车一样，新能源汽车也有自己的寿命，其中最令人担忧的是旧动力电池的处理。一般来说，车载动力电池的使用寿命一般为5-8年。出于安全和其他因素的考虑，通常规定当车载电池的容量衰减到新电池容量的80%左右时，必须更换车载电池。然而，这些过时的电池在一些性能要求没有那么高的领域仍然具有应用价值。因此，许多人都盯上了这个大蛋糕。最近，比亚迪的二手电池再次成为“香饽饽”。据外媒报道，比亚迪与伊藤忠商事株式会社建立了新的合作关系。后者将购买比亚迪回收的二手动力电池，并将其转化为大型电池。据报道，伊藤忠商事株式会社开发了一种系统，可以将大约160个互连的比亚迪电池装入一个20英尺的专用容器中。一个单元（提供约1000千瓦时的容量，足以为100户家庭提供一天的电力。该公司的目标是将存储系统的价格保持在每千瓦时15万日元以下。伊藤忠商事认为，其系统的成本将比新建工业部门至少低20%-30.5%。事实上，不仅日本欧洲和美国也在关注旧电池的回收。纯电动汽车在欧洲的销量也在飙升，未来将使用二手电力。）水池也将逐渐出现在市场上。此前，法国雷诺公司与日本三井工业公司合作成立了一家经营电池再利用业务的公司。可以看出，全球电池销售的竞争已经变得非常激烈。未来，随着电动汽车的普及，废旧动力电池的回收利用将变得越来越重要。比亚迪自己也使用e6回收电池建造了浙江最大的梯级能耗电站。而此次向外国公司出售二手电池也证明了比亚迪的电池质量优异，回收潜力巨大。

-结束-转载请注明出处：快科技#比亚迪#动力电池

标签：比亚迪

汽车资讯热门资讯