1月12日，福特汽车宣布将停止在巴西的生产，关闭三家工厂，并停止在该地区销售EcoPort等知名车型，以继续前首席执行官韩凯特发起的全球重组计划。此举将使该公司损失41亿美元，其中25亿美元将计入2020年，另外16亿美元将记入今年晚些时候的特别费用。该公司高管表示，关闭工厂将有助于福特在近年来遭受严重亏损的领域继续盈利。
福特表示，其位于巴西卡马卡里和陶巴特的发动机工厂将立即停产，部分零部件生产将持续数月，以支持售后市场的库存。此外，该公司位于Horizonte的Troller工厂将继续运营至第四季度。这家工厂的关闭，加上福特去年宣布关闭巴西圣保罗的另一家工厂，使该公司在南美只有两家装配厂。一旦库存售出，福特将立即停止在南美销售EcoPort、Ka和Troller T4。这些措施将影响大约5000名工人，也是韩凯2018年宣布的110亿美元全球重组计划的一部分。韩凯特的继任者吉姆·法利再次承诺将福特的全球利润率提高到8%。福特首席执行官Jim Farley在一份声明中表示，“鉴于福特在南美和巴西的业务已经持续了一个多世纪，实施这些措施将非常困难，但也是创建健康和可持续业务所必需的。我们正在朝着精简、轻资产的商业模式迈进。”尽管工厂关闭，福特仍将保留其在南美的业务。在巴西，该公司将继续提供销售、服务、售后零部件和维修支持。福特还将保留其位于巴伊亚的产品开发中心、位于圣保罗塔图伊的试验场和位于圣保罗的地区总部。此外，福特在阿根廷和乌拉圭的制造业务，以及在南美其他市场的销售公司都不会受到影响。该公司表示，将继续提供Ranger、Transit、Bronco和Mustang Mach 1等车型，以及“几款新型联网和电动汽车”。
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