近日,有媒体报道称,受疫情影响,海外芯片生产受阻,芯片供应短缺更加严重,不仅是手机和电脑,汽车行业也是如此。对于芯片短缺的问题,各大车企的态度和做法也各不相同。中国的一些汽车公司领导人表示,每家汽车公司都在为自己争取芯片资源,并将影响降至最低。然而,芯片储备不那么丰富的汽车公司正面临着产量有限的尴尬局面。
近日,我们从外媒获悉,由于全球汽车芯片和半导体零部件短缺,本田汽车决定在日本减产。已经减产的车型,如铃木制造公司生产的小型车“飞度”,从本月开始可能每月减产约4000辆。在国内市场,广汽集团(601238,股吧)也表示,由于疫情,全球经济形势受到了影响。广汽集团部分公司已收到供应商的警告信息,称某些车型零部件的供应将受到影响,相关情况仍在滚动确认中。2020年12月4日,广汽本田内部人士曾表示:目前,由于芯片供应短缺,广州本田的小型车产量有限,部分车型缺货。在中国销量最高的大众汽车最先受到芯片短缺的影响,其部分车型甚至因芯片短缺而进入停产状态。值得注意的是,此次受到汽车芯片短缺的影响后,各大车企也将比以往更加重视汽车半导体零部件的供应安全。
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新年伊始,特斯拉便打起了价格战。
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