“北上”传闻之后引入地产商 广汽蔚来获24.05亿元新融资

经济观察网记者王海选长期在融资问题上苦苦挣扎，终于为广汽蔚来松了一口气。1月5日晚，广汽蔚来创始人兼首席执行官廖兵在其个人微博账号上表示，“战略投资者终于确定了，收拾好情绪，重新开始！

不要放弃你的初衷，也不要浪费汽车人的生命。“经济观察网记者注意到，1月5日晚间，广汽集团（601238，股吧）发布公告称，集团同意合资公司广汽新能源汽车技术有限公司有限公司通过引入战略投资者并签署相关协议实施增资扩股计划，总增资约24.05亿元。其中，广汽集团通过其全资子公司广汽爱安新能源汽车有限公司有限公司增资约4.82亿元，作为战略投资者的广东省珠投智能科技投资有限公司增资约19.23亿元。完成增资后，广汽集团和广汽爱安共同持有广汽NIO 25%的股权。据了解，广汽蔚来的融资进展相当不利。成立两年多来，公司依靠广汽和蔚来的约5亿元早期投资维持融资进度，一直处于天使轮。尽管Pre-A轮融资有所延迟，广汽NIO还是多次寻求其他来源的资金支持。例如，2020年9月，广汽蔚来宣布与新鼎资本联合启动第一期10亿美元出行生态基金，为智能出行生态提供资金和协同资源支持；

2020年12月，广汽集团宣布将向广汽NIO提供1500万元的委托贷款，后者将使用其资产作为委托贷款的抵押品。事实上，早在2020年6月，廖兵就曾表示，Pre-A轮融资将于年底敲定。到2020年12月，该公司再次表示，A轮融资已进入最后阶段，但尚未完全确定。当时也有消息称，北京市政府相关人员已与广汽蔚来进行了联系，并就广汽蔚去的投资计划进行了讨论。如果谈判进程顺利，广汽蔚来的总部和生产基地将北移到北京。然而，这项投资的传闻没过多久，广汽集团和广东珠投就介入了。公开资料显示，广汽蔚来于2018年4月正式成立，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队共同持股。成立之初，广汽集团和蔚来集团分别持有45%的股份，而创始团队持有10%的股份。如上所述，广汽蔚来增资扩股完成后，广汽集团和广汽爱安持有的广汽蔚来总持股比例将降至25%，而其他股东的持股比例会发生什么变化？经济观察网记者就此事咨询了广汽蔚来的相关人员，对方表示：“融资事宜以具体官方公告为准，目前没有更多信息。”该人士还透露，蔚来汽车对广汽蔚去的投资有限。此前，蔚来汽车联合创始人秦立红曾公开表示，蔚来并未参与广汽蔚来汽车的日常运营。在发布上述公告的同时，广汽集团在其官方微信公众号上对广汽蔚来的增资扩股进行了更详细的描述。广汽集团微信公众号上的文章显示，广汽集团于1月5日在广州与珠江投资管理集团有限公司有限公司和广东源智科技集团有限公司举行了战略合作和智能汽车项目签约活动。该智能汽车项目将由广汽威莱新能源汽车技术有限公司有限公司实施，通过增资扩股引入新的合作伙伴，实现跨行业合作。项目初期合作预计投资30亿元，后续投资将超过100亿元，”广汽集团表示。记者在深入了解奇鑫宝股权后发现，广东株投背后的实际控制人是朱毅航。朱毅航是珠江贸易集团董事长，是合生创展集团有限公司董事长朱梦义之子。珠江贸易集团和合生创展集团的主要业务包括房地产。此外，朱一航于2013年创立了EDG电子竞技俱乐部。另一家合作伙伴元智科技集团专注于大数据、人工智能和物联网等领域。广东珠投的房地产背景使其成为继宝能和恒大之后，房地产开发商跨界造车的又一案例。但这样的战略投资者能否给广汽蔚来带来不同的变化？目前，广汽蔚来的发展并不顺利。据了解，广汽NIO目前只有一款合创HYCAN 007车型，这是一款售价25.98万-40万元的中型SUV。新车于2019年12月正式亮相，并于2020年5月开始交付。截至2020年10月底，合创007累计交付量为628辆，与其5000至10000辆的销售目标差距不小。广汽集团在一篇微信文章中表示，EDG电子竞技俱乐部对年轻人的需求有着更精确的控制，使广汽NIO能够开发出更好地满足Z世代消费者需求的新车。此外，合作伙伴拥有的综合商业实体、社区财产和数十万在线经纪人也有利于GAC NIO改进渠道建设和用户服务。接下来，双方将根据市场需求争取在今年内推出新产品，”广汽集团表示。上述广汽蔚来内部人士告诉记者，新产品可能是与合创007在同一平台上打造的全新车型。根据广汽NIO的长期发展规划，未来将逐步构建自己的研发和制造体系，力争到2025年交付25万辆。

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