1月1日，“成本杀手”特斯拉投下了新年“炸弹”。
据特斯拉中国官网消息，国产Model Y正式上市销售。与此同时，国产Model 3的标准系列车型进行了翻新。此外，原国产Model 3的远程后轮驱动版本也被移除，取而代之的是高性能版本。
据了解，特斯拉推出了中国制造的Model Y Performance高性能版和双电机全轮驱动版两个版本，续航里程分别为480公里和548公里。
根据特斯拉在中国的官方网站，国产Model Y已经推出了两款车型：长续航版和高性能版。长续航版的起售价为33.99万元，较此前48.8万元的预售价格下降14.81万元；
高性能版的起价为36.99万元，较之前的53.5万元预售价下降了16.51万元。
特斯拉商店人满为患”
ModelY订单已安排在春节期间
新年假期期间，特斯拉的商店人满为患。
一位网友直言不讳地说：这就像卖卷心菜一样。
天气有多热？根据老板的广播报道，1月3日，上海一家特斯拉门店有很多顾客前来咨询和体验样车。销售人员表示，他们已经收到了超过1万份订单，并且已经排队等待春节。试驾需要两到三个月的时间。
此前有报道称，在宣布降价后的10小时内，Model Y的订单数量激增至超过10万辆。据第一财经报道，针对上述预测的订单量，特斯拉内部人士回应称，“Model Y的预订和试驾非常受欢迎，但10小时内10万订单的数据被夸大了
网友：这就像只卖3000元一部iPhone 12
1月1日中午，由于流量激增，特斯拉中国官网的订单页面暂时无法刷新。1月2日上午，一位熟悉特斯拉销售情况的人士告诉《21世纪经济报道》，他指的是一线的情况
特斯拉的官方网站甚至一度“瘫痪”。
特斯拉如此大幅度降价网友吐槽才一年↓↓↓
也有网友想要“割韭菜”
打开特斯拉的官方网站后，我发现
特斯拉官方网站
就像新款iPhone发布时的苹果网站一样
崩溃
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一些网民开始
国内电动汽车制造商忧心忡忡
这种价格强度的降低
可与售价2999元的iPhone 12相媲美
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网民也预测未来
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“高台跳水”的价格是否大幅下调了15万元？
国产Model Y等几款新车型的价格令人惊讶，许多媒体报道称Model Y的价格大幅下降了15万元。
15万元的降价可谓是“高台跳水”。然而，这是相对于之前的预售价格而言的。根据特斯拉在中国的官方网站，国产Model Y已经推出了两款车型：长续航版和高性能版。长续航版的起售价为33.99万元，较此前48.8万元的预售价格下降14.81万元；
高性能版的起价为36.99万元，较之前的53.5万元预售价下降了16.51万元。
新的国产Model 3高性能版也处于类似的情况。根据官方网站显示，这款车型的起售价为33.99万元。此前，在2020年4月，该车已经接受预订，预订价格为41.98万元。与预订价格相比，实际价格也大幅下降了7.99万元。
需要指出的是，预售或预订价格与上市价格不是一个概念，上市价格是产品真正上市后大规模消费者的实际价格。
21世纪经济报道记者此前注意到，自去年以来，Model Y高价上市的消息已多次曝光，但每次公布的价格都是此前公布的预售价格。
种种迹象表明，国产Model Y的预售价格并不是特斯拉中国团队精心制定的价格，而是对进口Model Y价格的简单转换——根据Model 3的经验，由于Model Y是国产的，最终价格将不可避免地大幅低于上述预售价格。
从这个角度来看，Model Y的降价是完全出乎意料的。不过，从最终的发布价格来看，特斯拉的新产品仍然表现出了很大的诚意，33.99万元和36.99万元的起售价仍低于一些“硬币观察家”的预期。此前，有预测称，国产Model Y远程版的起售价将在35万元左右，而高性能版的起售价格将在38万元左右。
此前，长期关注特斯拉的人士告诉21世纪经济报道记者，国产Model Y的价格预计将比同等配置的Model 3高出3万至5万元。然而，目前的价格显示，Model Y仅比相同配置的Model 3高出3万元，这基本上是在全力推动Model Y迎来“开门红”。
在这样的价格攻势下，特斯拉有望迎来新一波销量增长。上述接近特斯拉销售的人士告诉本报记者，Model Y的最终售价直接影响了BBA。尽管特斯拉因售价超过30万元而无法享受国家对新能源汽车的补贴，但特斯拉在车辆注册、购置税减免等方面仍具有显著优势。
NIO回应称，官方网站遇到了大量退款：
虚假信息，已发起投诉
Model Y发布当天，网上有传言称特斯拉的直接竞争对手NIO遭遇了巨额退款。蔚来的SUV车型EC6和ES6分别售价36.8万元和35.8万元，是Model Y的直接竞争对手。
对此，NIO回应称，“官网系统遭遇大规模退款的虚假消息，我们已经对相关平台提出投诉
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此外，NIO的官方微博账号还表示，应该忠于“打电话”的选择，而不是问“为什么”。这似乎暗示了什么。
值得一提的是，此前NIO董事长李斌曾提到特斯拉的降价，认为特斯拉的持续降价会损害消费者的品牌忠诚度，他们不会采取这样的策略。
去年9月8日，NIO董事长兼首席执行官李斌表示，NIO的平均售价比特斯拉高出10万元，而且没有折扣。李斌认为，从高端到低端总是很容易的，但从低端到高端却很难。
业内人士：特斯拉今年销量有望达到30万辆
因此，特斯拉已经进入主流纯电动SUV市场，并将开始在中国销售全系列“SEXY”组合产品。具体而言，Model S和Model X定价过高，受众有限；
Model 3和Model Y是两款体积较大的主要车型。
根据中国汽车工业协会的数据，2020年前11月，特斯拉Model 3在中国市场的销量为11.16万辆。前11个月，中国新能源乘用车累计零售销量为90.48万辆，特斯拉Model 3单一车型的市场份额超过12%。特斯拉由此成为2020年中国纯电动汽车市场的销量冠军。
SUV在中国市场非常受欢迎。Model Y在中国的销量可能比Model 3好，特斯拉预计今年将售出30万辆。”1月2日，全国客运联合会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者。
以低价进入SUV市场的Model Y，将对汽车市场产生怎样的影响。2021年初成为整个汽车行业关注的热点话题。
价格是Model Y最大的优势，因为它直接与BBA的燃油动力汽车竞争，”崔东树说。
特斯拉将从谁手中抢夺市场蛋糕？
具体而言，Model Y的价格接近NIO的ES6和EC6这两款纯电动中型SUV。同时，Model Y的价格低于梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等豪华品牌的传统燃油车。
面对汽车制造业新势力的竞争
谁是Model Y的对手？
简单地说，在目前市场上的所有车型中，最直接的竞争对手是NIO ES6和EC6。这三款车都是纯电动中档SUV，价格在30万到40万元不等。此外，在造型方面，Model Y和EC6都是轿跑SUV，具有时尚的背部风格。
EC6于2020年7月在成都车展上正式上市，预补贴价格为36.8万元。
毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的，”蔚来汽车董事长李斌在去年7月24日接受21世纪经济报道记者专访时表示。
从某种程度上说，这是“中美特斯拉”第一款直接与同子类别其他车型竞争的汽车。之前推出的两款车型之间没有特别直接的竞争关系。Model S和Model Y的价格接近100万元，Model 3是轿车，而NIO的三款量产车都是SUV。
特斯拉和蔚来汽车各有优势。
特斯拉的主要优势在于成本控制、智能化水平等；
NIO的优势在于制造流程、用户体验和服务。
特斯拉有一个过度充电，NIO可以更换电池。只有电池交换容量超过30万元的车辆才能获得国家财政补贴。根据2021新的补贴标准，购买EC6的个人用户可以获得约13000元的补贴。
值得注意的是，特斯拉Model Y进入纯电动SUV市场后，除了直接面临来自NIO的竞争外，其市场杀伤力不容小觑。
事实上，由于SUV在中国市场的受欢迎程度，中国大多数造车新势力都选择SUV作为其进入市场的首批车型。据21世纪经济报道记者统计，2020年11月，中国造车新势力销量前8的车型中，有6款是SUV。
中国造车新势力格局于2020年初步形成，市场表现较好的主流车型主要来自蔚来、理想、小鹏、威马四家公司。
但需要指出的是，在与特斯拉的竞争中，中国造车新势力并不占优势。
根据中国汽车工业协会的数据，特斯拉中国在2020年前11月的销量为11.16万辆，而蔚来、理想、小鹏和威马的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆和2万辆。
也就是说，特斯拉的销量高于中国四大领先新车制造商的总和，在规模上存在显著差距。
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电动汽车的市场规模仍然很小，现在我们主要需要争夺传统燃油汽车的市场份额。因此，不同的汽车公司都有自己的机会，”崔东树说。
从目前的角度来看，由于用户基础、产品和品牌定位的差异，特斯拉对造车新势力的影响有限。特斯拉进入SUV市场后，有可能吸引一些新的造车动力用户。
然而，对于造车新势力来说，特斯拉可以促进更多消费者接受、关注和购买新能源汽车，共同推动汽油车向电动汽车的转变，扩大市场蛋糕，从而分享蛋糕。
崔东树认为，特斯拉此次降价对造车新势力的影响并不是特别大。原因是特斯拉的主要竞争对手仍然是传统豪华汽车，而新车制造商的产品与特斯拉相比有着更鲜明的标签和独特的特点。
目前，NIO和小鹏汽车等产品实际上比特斯拉的产品更长、更高，并且有自己独特的优势。尤其是NIO这样的高端品牌，其自身良好的服务质量得到了消费者的认可，忠诚度极高。崔东树表示：“我认为特斯拉降价的影响并不是很大。对传统汽车市场的影响仍然很大。”。
向梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马宣战
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰和宝马向电动化方向推出的首批车型是中级SUV，而奥迪则是中大型SUV。然而，梅赛德斯-奔驰EQC和宝马iX3的价格在50万元左右，而奥迪e-tron的价格超过70万元。
上述车型在中国市场的销量并不好。由于特斯拉Model Y与这些汽车相比具有显著的价格优势，随着特斯拉Model Y的推出，这些车型的市场压力将变得非常大。他们只能跟着降价，否则就卖不出去了，”崔东树说。
当然，对于所有电动汽车公司来说，他们真正的竞争对手是汽油动力汽车。
就Model Y而言，真正的影响是梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3等豪华品牌的中档SUV。
事实上，近年来，在与汽油动力汽车的竞争中，电动汽车的价格一直是一个限制因素。由于三电系统的成本很高，目前电动汽车和汽油动力汽车的价格之间存在显著差距。
从某种意义上说，价格是Model 3成功的关键。特斯拉Model 3在B级豪华轿车市场的表现持续增强，持续降价，在中国的月销量超过2万辆。总体而言，此次价格促销进一步提高了Model 3产品的性价比，与梅赛德斯-奔驰A、宝马3系和奥迪A4等B级轿车竞争。2020年11月，特斯拉Model 3……
超越奥迪A4，成为B级豪华轿车的主要车型，这也是对降价的重大贡献。
这一功能可能会在SUV市场复制，在Model Y上市后，销量超过GLC、Q5L和X3等同级车型的可能性极高。
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从价格角度来看，特斯拉Model Y将比这些汽车具有一定的竞争优势。
Model Y的定价低于这三款车型的官方建议价格，与经销商的零售价格没有显著差异。同时，尽管Model Y的价格超过30万元，但它在中国无法享受新能源汽车补贴。但根据现行政策规定，与传统燃油车相比，购买新能源汽车无需缴纳10%的车辆购置税。
如果Model Y能够吸引这些潜在车主，这将是新能源汽车行业发展的巨大突破。
电动汽车发展最重要的方面是价格和电动化的优势。价格反映了产品的竞争力和与传统燃油车的横向竞争力，”崔东树说。
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国产ModelY狂降16万，在电动车业内掀起巨大波澜。
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