据外媒报道，松下公司推出了一款适用于内燃机汽车电子控制单元（ECU）电路的表面安装车载电力扼流线圈。该产品具有低损耗、高耐压、高抗振等特点。
随着排放法规的日益严格，有必要提高内燃机汽车的燃料燃烧效率，并尽可能实现完全燃烧。在这种情况下，直接燃油喷射方法已被广泛使用。通过燃料雾化和精细喷射，可以促进燃料的完全燃烧，因此需要线圈来提高直喷发动机喷油器驱动单元的电压。为了缩短升压恢复时间，有必要使线圈具有低损耗和高耐压特性。此外，在新的发展趋势下，更多的车内ECU被放置在发动机舱中，以增加机械和电子车内组件的集成。同时，ECU需要适应更苛刻的振动条件和高温安装环境，并支持更高的电流。松下为此独立开发了高电压、低损耗的磁性材料，实现了表面安装汽车功率扼流线圈的商业化，使ECU能够实现更高的性能和更小的尺寸。松下表示，与传统产品相比，新型电力扼流圈的电气损耗减少了一半，耐压性能提高了一倍。在性能提高的基础上，可以缩小尺寸，减少集成到ECU中的线圈数量，这有助于节省ECU空间。此外，在安装过程中，产品不需要防振加固，减少了粘接加固措施。
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