眼红新造车企业市值飙升？互联网巨头亲自造车被称缘于三重动机

正式亮相不到两个月，经济观察网记者甘群芳在中国上海、美国拉斯维加斯消费电子展和英国伦敦推出了由上汽集团（600104，股吧）、张江高新（600895，股吧。他们还首次亮相了两款量产纯电动车型，分别是一辆轿车和一辆SUV。据报道，这款轿车将在2021 4月的上海车展期间接受全球预订，将于2021年底推出，并将于2022年交付车主。SUV车型计划于2022年正式上市。这是互联网科技巨头最近一波造车浪潮的最新进展，该浪潮于2020年11月中下旬开始出现。仅在2020年11月中下旬，就有三份互联网科技巨头与汽车公司合作造车的报告，涉及阿里巴巴、华为和滴滴。2021年初，这一趋势仍在继续。2021 1月8日，韩国媒体报道，苹果计划与现代汽车合作生产自动驾驶汽车；1月11日，吉利控股集团和百度联合宣布成立一家智能电动汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。自2014年以来的七年里，互联网对汽车行业的深度参与大致形成了三种模式：第一种模式包括以李斌、李想、何小鹏为代表的互联网公司高管，他们再次创业，打造新的汽车品牌；第二种方式是由百度、阿里巴巴和腾讯等巨头通过签署合作协议或成立技术合资公司，为车企提供车联网、自动驾驶和共享出行服务；

第三种是互联网巨头直接投资或投资新车品牌，但这只是一种纯粹的投资行为。“个人造车”是互联网造车的2.0时代。亲自造车有些尴尬，因为互联网科技巨头刚进入汽车行业时，外界的语气是“从不造车”，只是作为车企“新四化”转型的助手。然而，目前的几起新车型案例表明，汽车生产流程仍由传统车企处理，因此互联网科技巨头是否可以被称为“亲自造车”也引发了行业争议。我们不应该和汽车公司合作吗？通过利用我们自己的优势，从我们所扮演的角色来看，我们不能被认为是个人造车， “中国汽车协会副秘书长史建华告诉经济观察网。无论是否被视为个人造车，互联网科技巨头的造车模式都出现了新的变化，包括在股权、技术甚至管理等多个层面进入新车品牌。然而，在不同的新车型案例中互联网科技巨头的话语权仍然存在差异。例如，百度强调在与吉利的合作中占据主导地位，而上汽阿里巴巴的合作在股权方面仍然占据主导地位。为什么这种新模式会集中在当前的时间点？赛迪咨询汽车产业研究中心总经理卢文亮向经济观察网记者分析了激励的三个方面。首先，经过特斯拉和新造车企业的培育，智能电动汽车产业链逐渐形成，智能电动车辆销量有所增长，这增强了互联网科技巨头亲自进入市场的信心。2020年，新能源汽车销量同比增长10.9%，中高端智能电动汽车是主要驱动力之一。中国汽车工业协会预测，2021新能源汽车销量将大幅增长40%。此外，卢文亮表示，这家互联网科技巨头此时的个人进入也可能是由于之前与车企的合作不成功。“互联网和ICT企业在企业架构上与传统车企有很大不同。谁在合作过程中占据主导地位是一个问题。也许经过过去几年的探索，他们觉得个人进入和领导的模式比合作模式更可行。”卢文亮说。例如，上汽与阿里巴巴共建的斑马网络被曝光在业务管理上存在冲突，后来阿里巴巴又对斑马网络进行了重组。寻求市值扩张也被认为是互联网科技企业深度布局的直接原因。2020年，新车制造商的市值激增，特斯拉超过丰田，成为全球市值最大的汽车公司。NIO、理想和小鹏等公司也进入了全球市值前20名的汽车公司。苹果目前在手机、平板电脑和其他业务领域的市场份额已经很高，很难继续扩张。看到汽车行业成功建立，即使汽车制造的毛利率没有那么高，他们也愿意这样做来支持市值的扩张。“卢文亮分析道。目前，国家鼓励新旧力量合作，以提高汽车产能的利用率，互联网企业也很难获得新的资质。通过利用传统汽车公司的生产技术资源，互联网公司可以显著节约成本。例如，百度将pt吉利的工厂和庞大的SEA纯电动智能架构，据报道，该架构已投资超过180亿元进行研发。同时，一些传统车企与互联网科技巨头的合作并不是简单的“代工模式”，而是工程技术的输出，有助于提高智能驾驶水平、产能利用率，分担平台架构的研发成本。然而，由于互联网科技公司和汽车公司的“朋友”众多，与某家汽车公司共同创建一个新的汽车品牌被认为会影响他们与其他汽车公司的合作。百度的c……

运营方式与小鹏不同，小鹏开发了自己的底层架构和生产流程，但百度的底层架构不是自己的，只是上层。在这种情况下，当百度的技术首次落地时，它可以对其他车企进行抽样，并在未来进行推广。“一位汽车行业分析师告诉经济观察网。崔东树表示，互联网与车企的合作是一种汽车制造模式，但不会成为主流。汽车制造涉及硬件制造和软件控制等许多问题，双方都需要更好地适应。从新造车企业的表现来看汽车制造业的ld已经相对较低。只要有好的想法、运营能力和渠道，互联网科技企业就有可能亲自进入市场造车。卢文亮认为，现在是进入市场的好时机，未来几年竞争力较弱的公司将面临淘汰和收购。互联网公司也有可能获得资质并自己建造工厂。据我所知，今年可能有几家科技公司以不同的车型成为汽车制造业的新力量，这将对智能汽车市场和新的移动生态系统的到来产生非常积极的加速影响。“1月11日，小鹏汽车董事长何小鹏表示。石建华告诉记者，不同领域的跨界合作可以激发更好的思考，但至于结果，目前还很难确定。目前，许多车企也在开发智能驾驶技术。卢文亮表示，未来，谁能抓住核心竞争力电子电气架构的完整性和智能化将能够获得领先地位。

标签：小鹏斑马特斯拉丰田蔚来

汽车资讯热门资讯