据外媒报道，大众汽车集团正在与爱知汽车、伦敦电动汽车公司和Next E.Go Mobile三家电动汽车制造商组成排放池，以帮助他们实现欧盟严格的二氧化碳减排目标。大众汽车与上汽集团的MG也有类似的合作关系。
据《欧洲汽车周刊》报道，大众汽车发言人表示，“12月，其他三家合作伙伴加入了大众汽车的排放池”。这种成员的扩大可以帮助大众汽车在2020年减少总排放量，但他没有透露可以减少多少碳排放。目前，爱知正在扩大其在欧洲的市场份额；LEVC隶属于浙江吉利控股集团，也在欧洲推广混合动力出租车和电动卡车；Next e.GO Mobile计划今年开始在德国生产小型电动汽车。2020年生效的欧盟法规迫使汽车制造商将新车的平均碳排放量降至95克/公里。包括大众汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司在内的汽车制造商正计划通过建立排放池来抵消碳排放，以实现车队排放目标。FCA已与特斯拉达成排放池协议，这可以帮助FCA避免巨额罚款。大众汽车预计，即使有新的合作伙伴，到2020年也将几乎实现其碳排放目标。大众汽车的一位发言人表示，“我们仍然认为，我们距离2020年的目标还有一点距离，差距不到1克。该公司预计今年将达到欧盟的目标。”大众汽车的排放池将初步运营到2022年，但该公司拒绝就具体协议发表评论，例如新合作伙伴将获得多少补偿费。德国研究公司施密特汽车研究公司（Schmidt Automotive research）负责人马蒂亚斯·施密特表示：“将电动汽车制造商加入大众汽车排放池主要是2021实施的一项保障措施。”施密特预测，2021，大众汽车仍需要其成员的支持，以避免在未来几年受到罚款。2020年扩大排放池并不十分值得，但对2021来说非常重要。施密特表示，随着大众推出更多电动汽车，该公司可能在2022年不再需要这些支持，甚至可能能够向其他汽车制造商提供援助。
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