FCA和PSA合并时间线

1月16日，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并正式完成，形成了一个新的集团：Stellantis。

图片来源：FCA去年11月的一份文件显示，两家公司在日内瓦、巴黎、法兰克福、底特律、都灵等地举行了国际会议，讨论合并协议。关于合并和建设世界第四大汽车制造商的谈判历时两年多。在此期间，菲亚特克莱斯勒汽车公司扭转局面，向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“革命性”的全股票合并提案。2020年，世界也受到了新冠肺炎的影响。在所有会议中，主要参与者包括PSA首席执行官唐伟时和FCA首席执行官McMinkey，意大利阿涅利家族和法国标致家族的继承人John Elkann和Robert Peugeot，以及关于合并谈判时间表的主要高管、律师、银行家和顾问。本文件提供了详细信息：2018年第三季度，双方举行会议讨论了汽车和动力总成领域的“潜在有限合作项目”，合并或其他形式的合资企业没有被列入议程；当时，麦克明基刚刚从病危的塞尔吉奥大学毕业？Marchionne于2019年3月4日接任FCA首席执行官一职：在日内瓦车展期间，唐伟珍在与McMinkey会面时提出了合并的想法；两位首席执行官于2019年4月1日讨论了潜在的协同效应：双方于2019年四月签署了保密协议：FCA和PSA高管在巴黎Bredin Prat律师事务所会面，正式讨论协同效应，包括整合平台和电力系统；还讨论了潜在的监管问题。2019年5月27日，FCA提出与雷诺达成一项不具约束力的五五分成合并协议，与PSA的讨论被“暂停”。2019年6月6日，在雷诺董事会一次有争议的会议后，FCA表示将撤回与雷诺合并的提议；同一天，唐唯实联系了麦明凯，希望重启谈判。在2019年6月和7月的一系列会议上，罗伯特·标致向约翰·埃尔坎介绍了可能的合并条款；Elkann表示反对，称FCA的股东权益将被“大幅稀释”。2019年7月22日，PSA财务顾问MMA提议与FCA进行“平等合并”。由高盛（Goldman Sachs）提供咨询的FCA对该提议不太热情，并寻求更好的条件，特别是在合并前向FCA股东发放了高达70亿欧元的资金。这个问题导致谈判在8月份中断。2019年9月11日，唐唯实和麦克敏基在法兰克福车展上会面，唐唯时邀请麦格理测试PSA即将推出的混合动力和电动汽车。2019年10月11日，汤唯时和麦格理将谈判移交给高盛和MMA。当月，两位财务顾问讨论了增加奖金以及汤唯时和埃尔坎未来的角色。2019年10月27日，唐唯实和埃尔坎在法国凡尔赛会面，就合并的主要条款达成协议，即FCA股东将获得55亿欧元的赔偿和FCA在机器人制造商Koma的100%股权，而PSA将于10月30日将其在Faurecia的股权分配给股东，2019年：双方董事会原则上于2019年12月17日批准合并条款：双方签署谅解备忘录，并于次日2020年5月23日公开宣布：唐伟士和埃尔坎讨论了因新冠肺炎疫情影响修改合并条款的可能性；疫情导致工厂和经销商暂时关闭，可能给两家汽车制造商造成数十亿美元的损失。2020年7月15日，双方宣布合并名为Stellantis的新集团。2020年8月14日，唐唯实和埃尔坎同意修改条款，包括将FCA股东支付的金额减少26亿欧元至29亿欧元。一个月后，两家公司的董事会批准了新条款。2020年9月29日，双方宣布Stellantis董事会为成员。2020年11月9日，Stellantis集团的标志发布。2020年12月21日，这项合并交易获得了欧盟反垄断机构的批准。2021 1月4日，双方分别召开股东大会，合并提案以高票通过。2021 1月16日：正式合并。2021 1月18日：在巴黎泛欧交易所和米兰证券交易所上市交易。2021 1月19日：在纽约证券交易所上市交易

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