我们从工具工业和信息化部最新版本的应用目录中获得了一套比亚迪唐DM-i应用信息。该车共预售了三种配置，补贴后预售价格为19.78-22.48万元。与追求加速和四驱越野性能的唐DM不同，新车配备了倾向于最大限度提高燃油经济性的超级混合动力系统，总续航里程可达1050公里。唐DM-i的外观与当前的唐新能源相比没有太大变化，前保险杠两侧有黑色装饰条，使“龙须”更加坚固，并赋予其旗舰车型应有的力量感。内饰也基本延续了现款车型的设计，中控区域增加了翻毛皮材料，金属拉丝面板，12.8英寸可旋转屏幕，给人一种非常高端的感觉。根据申请信息，该车将搭载自主研发的SnapCloud插电式混合动力专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电动混合动力系统动力总成。唐DM-i有52公里和112公里两个纯电动续航版本。在低功率条件下，52公里版本的油耗低至5.3升/100公里，而112公里版本的燃油消耗低至5.5升/100公里。百公里加速时间仅为8.5秒，工业和信息化部公布的油耗为1.8L/100km。之所以油耗如此惊人，与这款发动机密切相关。小云插电式混合动力专用1.5T高效发动机采用米勒循环工作模式，压缩比为12.5:1，采用可变截面涡轮增压器，热效率高达40%。此外，唐DM-i还配备了DM-i超级混合动力专用刀片电池，官方声称其油电混合动力综合续航里程为1050公里。
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