大众汽车中国CEO冯思翰：大众和特斯拉不在一个“战线”上

图片来源：“特斯拉是一个豪华汽车品牌，大众ID品牌致力于为消费者而非百万富翁提供移动旅行解决方案。”1月20日，在大众汽车集团2021新年沟通会上，大众汽车集团中国区首席执行官冯思翰回答了大众品牌电动汽车将如何与特斯拉和NIO竞争，一句话颠覆了中国汽车行业的普遍看法。他强调，大众品牌和特斯拉不是竞争对手。就在冯思翰回答这个问题的前一天，一汽-大众旗下的纯电动紧凑型SUV ID.4 CROZZ正式上市。ID.4 CROZZ作为合资公司引入的大众ID.电动汽车品牌下的首款车型，基于大众MEB平台打造，五款车型的补贴价格区间为199900元-27.99万元，续航里程分别为400公里、550公里和500公里以上。这个定位和售价被认为是直接对标特斯拉的两款国产车型。尽管后者目前的定价高于ID.4，但由于预计特斯拉的价格将不可避免地继续下跌，双方的对抗被认为是不可避免的。但冯思翰并不认为这种可能性存在。在大众集团的定位中，大众和特斯拉既不是同一战壕里的产品，也不是同一战线上的竞争对手。从综合客观的角度来看，这两个竞争对手的受众都是高端消费群体，瞄准的是高端细分市场。因此，它们对奥迪来说是一个挑战。“冯思翰表示，特斯拉显然是中国的豪华汽车品牌，2020年，中国高端汽车市场同比增长约20%，这是由特斯拉推动的，中国消费者也认为它是奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰同级别品牌的驱动力。他相信，对于大众集团来说，拥有PPE平台车型的奥迪肯定会推出ghly未来在这一领域具有竞争力和吸引力的新能源车型。相比之下，大众ID.4的定位仍然是一款大规模模块化生产的品牌车型。冯思翰表示，ID.4 CROZZ已经上市，这表明其价格“非常有吸引力和竞争力”。而且，在技术细节和许多其他方面，大众的竞争力非常强。我们希望继续保持大众汽车的品牌定位，为消费者提供价格实惠、质量上乘的新能源汽车。必须提到的是，尽管特斯拉在中国确实被归类为豪华车细分市场，但正如冯思翰所说，特斯拉创始人马斯克多次传达了打造民用汽车和热门车型的目标。在2020年9月的电池日活动上，马斯克还提到，一款售价约25000美元的电动汽车将在三年内推出。近日，外媒也报道称，特斯拉正在中国高调招募马斯克，目的是打造一款针对中国消费者需求的紧凑型电动汽车，定位在20万元以下的Model 3之下。不过，冯思翰认为，作为既得利益者，特斯拉的品牌定位不会很快改变。一旦品牌被定位为高端或奢侈品牌，它将面临巨大的挑战，因为有了这样的定位，就会有显著的品牌溢出和利润。如果我们放弃这样的定位，将会付出很大的代价。所以我认为特斯拉不会放弃这样的定位。“对于新能源汽车竞争集中在高端市场的现象，冯思翰的理解是，中国的新车品牌自上而下发展，首先是瞄准高端市场。由于产量有限，有必要进入高端市场，以确保每辆车的高利润和溢价，而大众汽车具有规模经济。另一方面，尽管大众汽车认为自己不是特斯拉的竞争对手，但更多的传统车企已经开始进入这个由新车制造商主导的市场。冯思涵提醒中国消费者，他们非常关注汽车技术的多元化。奥迪e-tron未来的设计语言也将更加强大。“传统品牌正在进入并加入竞争。在高端市场，未来将有更多传统车企生产的车型参与竞争。”冯思翰还强调，当前的首要任务是让新能源出行成为消费者眼中更具吸引力的新常态出行方式，而不是“淘汰竞争对手”。关于ID.4 CROZZ的预售情况……

ng Sihan回应称，ID.4 CROZZ与特斯拉的区别在于，目前还没有人驾驶ID.4。“中国消费者的需求变化很快，要求也很高，特斯拉已经收到了很多反馈。ID.4还没有收到这样的反馈和声誉，所以目前的工作是让更多的人体验这款车。据悉，ID.4 CROZZ将在春节后开始交付这款车，这将产生第一批体验口腔rd。许多欧洲媒体都对ID.3进行了报道，我们对中国消费者的接受度非常乐观。随着ID.4 CROZZ的上市，大众汽车在中国新能源汽车市场的主力军地位开始显现。大众电动汽车的定位、目标、竞争对手和市场战略也受到了关注。对此，冯思翰还表达了对除特斯拉之外，中国新能源市场上另一款热门电动汽车——以五菱MINIEV为代表的A0级电动汽车的看法。他认为，如果客户的要求只是从两轮升级到四轮，那么这种类型的车辆是合适的，非常有吸引力。从制造商的角度来看，该车型的推出主要是为了满足积累新能源积分的需求。以这样的价格赚钱很难，但另一方面，公司不必花钱购买积分。所以它的存在是有意义的。然而，这个利基市场显然不适合普通大众。5种场景下的产品发布不符合我们的定位。我们的新能源汽车都配备齐全， ”冯思翰表示。2020年，大众汽车集团旗下品牌在中国推出了20多款车型，其中包括7款电动车型。新能源汽车交付量增长了45%，大众汽车在中国新能源市场的份额也增长了1.7%。根据计划，大众汽车将于2021在中国推出25款新车型，其中13款新能源车型。大众汽车计划继续ue在中国推出了三款ID品牌电动汽车，但具体车型信息要到4月的上海车展才会披露。到2021年底，大众汽车在中国的产品线将包括53辆SUV和33款新能源车型。

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