最近，美国国家公路交通安全管理局发布了一份通知，称由于触摸屏故障和莫名其妙的干扰等问题，特斯拉被要求召回2012年至2018年3月期间生产的Model S和2016年至2018年间生产的Model X，共计约15.8万辆。这一次，由于召回了车内的中控屏，这也是特斯拉成立以来历史上最大的一次召回。去年，特斯拉在全球范围内进行了保修调整，承认车内eMMC闪存的累积磨损可能会导致MCU黑屏或显示中断。保修调整为相关车主的8年或16万公里保修，在此期间8GB eMMC部件可以免费维修或更换。对于这一措施，美国相关部门并不认可，因为延长保修期并不能解决特斯拉中控屏幕黑屏和卡顿的风险。现在，特斯拉中控屏召回丑闻也在继续扩大，汽车巨头德国也开始对此问题进行调查。据媒体报道，德国汽车管理局发言人最近表示，该机构正在调查与特斯拉触摸屏相关的安全风险，并已要求特斯拉提供相关信息，此前美国当局也提出了类似要求。与此同时，这位发言人补充道，“调查结果仍悬而未决。”德国汽车管理局和特斯拉的发言人没有立即对这一结果发表评论。
事实上，不仅在海外市场，国内消费者对特斯拉Model X/S以及车辆黑屏和中控卡顿的抱怨也很常见。此前，一位车主透露，他在2016年购买的Model S在保修期后不久，在高速公路上行驶时导航系统出现了几次堵塞。此外，不久后，中控屏幕也出现了黑屏情况，车主坦言很害怕，感谢没有发生任何事情。对于车辆黑屏和中控屏卡住的问题，特斯拉在我国提供了延长保修，保修范围将涵盖2018年3月之前生产的部分Model S和Model X车型。延长触摸屏组件8GB嵌入式多媒体存储卡的保修期-车内媒体控制单元。然而，随着许多国家延长特斯拉的保修期，并不是所有国家都在购买。美国已经率先要求特斯拉召回和维修，我们是否会在国内跟进可能会受到许多特斯拉Model s/X车主的密切关注。
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