高德地图发布第三代车载导航，从“导人”到“人车共导” 道路规划及引导更加精准

1月22日，高德地图发布了第三代车载导航，将车载导航功能从“引导人”升级为“人车协同引导”。通过利用AI视觉技术和高精度地图，实现车道级导航，使道路规划和引导更加准确，助力智能驾驶产业升级。

第三代车载导航在技术解决方案方面与全栈自主研发的车企深度合作，打通了信息娱乐领域和自动驾驶领域两大技术场景，深度融合了导航能力和高精度地图能力，不仅将导航从道路级升级到车道级，而且将自动驾驶系统感知到的动态信息和自动驾驶决策信息与车道级导航更准确地匹配，驾驶员可以更直观、实时地了解车辆的驾驶状态。

高德地图副总裁、汽车业务中心总经理魏东表示，随着汽车智能化的加速，汽车软件的价值正在增加，“人车引导”将成为常态。在人与车之间关系演变的背后，导航是一个关键环节。如何将汽车感知到的信息提供给驾驶员，使驾驶员不仅知道汽车看到了什么，而且知道汽车想做什么，这是实现“人车共导”的前提。

作为中国领先的数字地图、导航和定位服务提供商，高德地图自2002年以来一直致力于车载导航电子地图的开发，并率先推出第一代车载导航，以解决路径导航问题；随着移动互联网的发展和高德交通大数据能力的沉淀，能够反映实时路况的高德地图车载版已经成为第二代车载导航的重要标志；基于高精度地图和人工智能视觉技术的第三代汽车导航是高德面向“人车协同导航”时代的新探索。

第三代车载导航依靠高德整个场景和生态系统的实时数据，更好地了解中国的路况，使道路计算更加准确。据QuestMobile第三方数据显示，截至2020年9月，高德月活跃用户超过5.7亿，与200多家城市交通主管部门深度合作，实时路况覆盖360多个城市和95%的全国公路网。目前，高德高精度地图已完成30多万公里高速公路和城市快速路的覆盖，并逐步覆盖普通城市道路。

第三代汽车导航依靠高精度地图，也使定位和引导更加准确。车道级数据和车道级定位功能使制导更加精细；动态计算车道和前方路况的变化，可以比路径级引导更有效地传递驾驶信息；开创性的SR环境现实渲染技术，基于车辆感知能力，对车辆周围的交通参与者和道路设施进行精细渲染和视觉显示，显著提升驾驶体验。

据了解，“第三代汽车导航”是软硬件结合的下一代汽车导航解决方案。依托合作车企的全栈自研能力，已率先完成与小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶的深度融合，多家知名车企即将完成安装。

高德地图副总裁、汽车业务中心总经理魏东表示，高德成立19年来，始终追求专业性的不断提升，坚持做好生活地图。面对软件定义汽车的智能化浪潮，高德致力于帮助智能汽车软件能力的不断提升，并愿意与更多合作伙伴合作，共同创新和探索。

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