Mustang Mach-E跳过进口直接国产 朱江称Model Y真正对手来了

经济观察网记者王海选王国新对野马Mach-E跳过进口突然宣布国产感到惊讶。1月28日，福特中国正式宣布了野马Mach-E的国产计划，这是一款基于福特全球首个高性能纯电动平台的纯电动SUV，将在长安福特生产。野马Mach-E也是福特电气化和智能化战略中的第一款产品。进口的重要性并不显著。我们需要努力工作，一旦一切就绪，“1月28日，福特Mach-E项目负责人朱江在接受《经济观察报》采访时表示。野马Mach-E国产新车将于今年上市，不会同时销售进口汽车。因为国产产品肯定会更有竞争力，”福特中国的一位人士解释道。至于新车销售渠道是由福特中国电动汽车事业部作为一个单独的展厅建立，还是放在长安福特网络上，朱江表示，仍在进一步研究中，尚未做出最终决定。这是福特首次将其高性能汽车野马引入国内生产，也是福特的第一款智能电动汽车。福特将其最受欢迎的产品推出电动汽车，这是一种非常危险的行为，也是福特决心转型的表现，”朱江说。Mach-E于2019年在美国发布，去年下半年在欧洲发布。该车将于2021下半年在中国发布。此外，福特计划推出全顺和F150等纯电动版本的汽车，分别在美国和欧洲推出。

福特野马Mach-E国产后，Mach-E的价格可能会非常有竞争力。我们一定会考虑到竞争对手的价格。定价是一次性的，我们不会像某些品牌那样降低价格， ”朱江说。但同时，朱江强调，价格只是产品竞争力的一个维度，还有许多其他因素可以真正形成产品竞争力，包括用户体验。对福特来说，我们真正需要关心的是整体竞争力，而不是个别因素。应该说，市场条件在不断变化，但我们希望为了永远保持这个价格， ”朱江表示。在采访中，朱江还就野马品牌的未来发展做出了一些回应，表示野马不会成为纯电动汽车品牌。目前还没有关于Mach-E国内生产和未来销售渠道（包括电池）的官方信息。朱江表示，这些问题将向公众公布在适当的时候。去年，在国际媒体在美国的一次试驾中，他们的结论是，Model Y的真正对手已经到来，”朱江特别说道。对于许多汽车爱好者来说，野马这个名字并不陌生。福特野马是1964年出生的经典车型。与雪佛兰科迈罗和道奇挑战者一样，它有一些典型的美国肌肉车设计元素，但它的车身尺寸较小，因此被称为PonyCar。福特野马性能强劲，价格相对实惠，是最能反映美国汽车文化的车型之一。当福特宣布推出野马Mach-E车型时，消费者对此有不同的看法。一些传统燃油车和美国肌肉车的支持者显然不接受这种纯电动车型，一些消费者很高兴看到这种变化。我们希望给消费者带来真正的驾驶乐趣，而不仅仅是智能互联，”朱江说。纯粹的驾驶乐趣也被认为是Mach-E的差异化竞争优势，“朱江说。作为福特的第一款智能电动汽车，野马Mach-E是一款独特的中型SUV，建立在福特的高性能纯电动平台上，并由福特全球性能汽车团队使用的赛车模拟器进行调整。野马Mach-E延续了野马的命名传统，分为常规版和高性能GT版。GT版将采用前部以及后置双电机布局，百公里加速不到4秒。GT版本也将在中国生产。这也是fi……

福特表示：“历史上没有一家汽车公司推出其传奇车型品牌和高性能版本在中国生产。”。

福特野马Mach-E的智能是野马Mach-E另一大亮点。新车搭载了福特最新的驾驶辅助系统和信息娱乐系统，可支持L2+级别的自动驾驶辅助功能。这也是福特中国产品阵营中第一款配备该功能的车型。此外，国产野马Mach-E还支持在线FOTA固件升级，超越了只专注于升级车辆系统的传统OTA。通过在线升级车辆控制等核心模块的固件，国产野马Mach-E可以在自动驾驶辅助等领域不断引入新功能， “福特表示。就车辆的具体设计而言，福特野马Mach-E在经典元素和新兴设计之间取得了一定的平衡。例如，新车仍然保留了野马的标志和标志性的三柱尾灯设计。为了保持整车的流线型设计，采用了快速背门设计。这种设计将在一定程度上不会影响车辆的后部空间，但它可以使车辆更具运动性。数据显示，国产野马Mach-E车型的车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984mm，续航里程超过600公里。根据朱江的声明，在追逐特斯拉时，该车的竞争对手瞄准了Model Y和NIO的ES6。但目前，北汽极狐和东风岚图也在逐步扩大布局，这将是野马Mach-E未来的竞争对手。此外，一些豪华品牌也因Model Y的影响而下调了产品价格。例如，宝马宣布，从1月28日凌晨开始，华晨宝马iX3的官方价格将下调7万元，调整后的价格分别为39.99万元和43.99万元。在这种情况下，野马Mach-E也可能与这些产品形成竞争关系。需要注意的是，尽管特斯拉销量火爆，但其质量控制却受到了一些消费者的质疑。据记者统计，去年10月和11月，特斯拉Model X和Model S相继被召回。近日，由于存在触摸屏隐患，ModelX和ModelS已被美国和德国调查，美国相关管理部门已要求特斯拉召回。经济观察网记者实地走访销售门店发现，质量控制是特斯拉准车主最大的担忧之一。相比之下，福特等传统汽车制造商在汽车制造方面拥有更成熟的经验，这可能会为他们在新能源领域带来更多突破的机会。

从整个新能源汽车市场的发展趋势来看，福特野马Mach-E的内饰显示出对野马Mach-E等中高端车型的高需求。根据中国汽车工业协会的数据，2020年最畅销的两款汽车是特斯拉Model 3和五菱宏光MINIEV，销量分别为13.7万辆和11.3万辆。两者的总销量占新能源汽车总销量的五分之一以上。这在一定程度上反映了当前电动汽车市场的消费趋势，中高端车型和微型电动汽车更受欢迎。特斯拉已经在电动汽车市场建立了先发优势，现在我们是挑战者， ”朱江表示。根据福特的布局，福特野马Mach-E只是一个开始，未来还会有一些重量级车型效仿。福特制定了积极的全球电动化战略，计划到2022年投资超过115亿美元开发新能源汽车，并从野马等最具标志性和传奇色彩的产品中汲取灵感g、 SUV系列和皮卡系列。目前，海外媒体曝光了纯电动版的福特F150，这也是福特的经典车型，也是全球最畅销的皮卡。对福特来说，野马Mach-E的国产化也是实现福特“更多福特，更多中国”战略的关键一步。目前，福特已经在中国市场推出了福特领动电动汽车和福特蒙迪欧PHEV等新能源车型。野马Mach-E的国产化将进一步完善新能源产品的布局，这款高性能产品将……

有助于提升福特在中国的产品形象。此外，野马Mach-E极有可能在重庆生产。经济观察网记者注意到，长安福特此前发布了代号为CX727的乘用车生产线改造项目的招标信息，表明项目选址在重庆。根据网上消息来源，代号为CX727的客车是福特野马Mach-E。记者向上述知情人士求证，知情人士表示，“我们不会对外传达这些信息。”“我是一名‘有新技能的退伍军人’，”朱江在采访结束时说。作为一名在宝马、雷克萨斯和蔚来拥有丰富工作经验的资深人士，朱江将以何种方式带领福特电动汽车进入市场，这也让外界相当好奇。

标签：福特Mustang特斯拉宝马长安

汽车资讯热门资讯