据外媒报道，在前首席执行官Phil Popham卸任后，Lutz任命其工程负责人Matt Windle为公司新任首席执行官。
马特·温德尔在一份声明中表示，波帕姆在担任该职位不到三年后，将于三月底离开公司。波帕姆表示，Windle在这家英国跑车制造商有20多年的历史，这使他成为“路特斯老将”。在新任首席执行官温德尔的领导下，路特斯需要完成的前两个项目是Evija电动超级跑车和代号为131型的新型跑车，这两款车将于今年夏天亮相。现年49岁的温德尔于1998年加入Roadster，并于2005年转投特斯拉，负责开发第一辆Roadster。特斯拉的电动超级跑车是在跑车的帮助下诞生的。之后，他在英国小众跑车制造商Caterham和Zenos工作了5年，并于2017年回到特斯拉。2020年3月，他被提升为Lutz的工程总监。2018年，也就是中国吉利集团收购路虎的第二年，波帕姆加入路虎，并担任首席执行官。在此之前，他曾担任捷豹路虎的高管。他在捷豹路虎工作了14年，担任过多个职位，包括全球营销总监、路虎全球总监和捷豹英国总监。2014年，他离开捷豹路虎，成为英国豪华游艇公司Sunseeker的首席执行官。在卢特斯任职期间，波帕姆负责监督“愿景80”计划的实施，该计划需要全面的品牌改进，并使公司具有更全球化的视角。该计划包括今年逐步淘汰三款旧跑车的生产，并开发Evija和131型。该计划还要求该公司在Hethel位于英国诺福克的总部建造一个新的装配车间，作为Luters对该工厂1亿英镑投资的一部分。路特斯没有透露波帕姆的未来计划。
2021年1月初，新能源汽车市场一片火爆，特斯拉市值超过8000亿美元，马斯克成为世界首富。而同样的赛道，贾跃亭造车项目法拉第未来却频频陷入资金问题，其个人也在美国完成了破产重组。
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