被称为“PPT造车、子、老赖”的贾跃亭要“开着FF91”下周回国？

那些敢于向苹果和特斯拉这两大智能移动终端巨头宣战的人，可能再也找不到第二家了。

全文2950字，阅读大约需要6分钟

文|钱艺

编辑|顾艳

标题| Pexels

贾跃亭，被称为“PPT造车人”、“子”、“老流氓”，这次真的要“回国”吗？

当一切似乎都无法修复时，我跑去看石匠反复敲击他面前的石头100次，石头甚至没有出现裂缝。在随后的第101次锤击中，这块石头被一分为二。不是因为这次打击，而是因为你的一贯性

正如他最喜欢的一句话所说，贾跃亭对这件事如此执着，他已经下定决心要不遗余力。从创办70多家公司到在乐视创业板上市，从乐视网（300104，股吧）、网络视频、乐视电视、乐视超级手机到乐视汽车，贾跃亭一直是“第一个吃螃蟹的人”。

现在回过头来看，贾跃亭的战略任意性和固执，以及他前所未有的大胆预测和想法，都着眼于未来的趋势，但在控制节奏和风险方面出现了严重的误判。

2014年，贾跃亭创立了智能高端电动汽车品牌法拉第

未来，由于个人破产和债务动荡，FF汽车的融资受阻，第一辆汽车FF91也被迫搁浅至今。

我一直在带着歉意和愧疚努力工作，以使FF取得成功，我深深理解FF的成功是债权人、股东、投资者和所有员工的最佳回报。2020年7月，在破产计划被法院确认生效后，贾跃亭道歉并承诺绝不放弃或回避。

两天前，吉利向FF宣布，投资意向的消息已经流出，贾跃亭可能带着“造车梦”回来了。

极限汽车制造

2015年，FF是一家雄心勃勃的电动汽车初创公司，目标是征服世界。

当时，该公司拥有1500多名员工，汇集了来自特斯拉、奥迪、兰博基尼、宝马、法拉利、福特、谷歌等知名公司以及40多个国家的专业人才。该公司总部位于硅谷和南加州，在洛杉矶设有全球研发中心，并计划斥资10亿美元在内华达州建厂。

追赶特斯拉似乎指日可待。如果一切顺利，历史上颠覆者的记录很快就会包括“法拉第未来”和“贾跃亭”这两个名字。

但情况适得其反。2018年底，刚刚成立四年的FF因创始人贾跃亭个人债务问题的介入，被曝出资金链问题岌岌可危。

2019年10月，贾跃亭主动申请个人破产重组。根据重组计划，他将正式将所有个人资产、所有FF股权和相关收益权转让给债权人信托，并成立专门用于偿还个人和公司相关债务的偿债信托基金。

他试图在个人债务问题和FF之间划清界限。一个月前，FF正式宣布贾跃亭辞去FF全球首席执行官的职务，由宝马i8之父、拜仁汽车前首席执行官毕福康接任。

贾跃亭债务处理集团于2019年10月14日发布的《关于贾跃亭先生个人破产重组和设立债权人信托的声明》称，贾跃亭已为乐视偿还了30多亿美元，扣除冻结的国内资产和可转换债券后，净债务约为20亿美元。

FF新任全球首席执行官毕福康坦率地对贾跃亭解决问题的方法深表敬意，并表示“FF的成功是他的唯一目标”。

经过7个月的谈判，洛杉矶当地时间2020年5月21日，贾跃亭的个人破产重组终于得到了加州中区破产重组法院的确认和批准。

至此，贾跃亭将扫清影响其汽车制造业务的最大障碍，FF的财务状况将从岌岌可危中恢复。股权融资和中美双主场战略有望如期推进。

贾跃亭的孤注一掷

破产重组完成后，重组计划……

前往中国大规模生产FF91的骨灰盒在贾跃亭的脑海中挥之不去。

我放弃一切的原因只是为了让FF发挥作用。“2020年9月3日晚，在破产事件尘埃落定两个月后，贾跃亭在微博上打出了这句话。他坚信，只有在不被大多数人看好的事情上，我们才能最终实现颠覆。

贾跃亭开始为FF重返中国铺平道路。

2020年12月中旬，FF在珠海成立了一家新的关联公司——法发汽车有限公司有限公司

香港控股有限公司持有100%股份，公司法定代表人为贾晨涛，贾晨涛兼任乐视汽车监事。

沉寂了四年的FF91已经做好了一切准备，只缺少大规模生产的资金。

单从FF91产品本身来看，它确实可以被称为“来自未来”的汽车。

2017年1月3日，FF91首次在CES上发布。在技术参数方面，FF91的车身尺寸、功率输出、续航里程等指标均优于特斯拉车型

X甚至更好。许多黑科技配置，如交互式阵列光显示系统、智能照明交互系统、纳米粒子感应电流调节玻璃透明度、激光雷达等多传感器融合算法，目前仍然很前卫。

但时间是新技术和新物种的最大敌人。

在智能电动汽车时代，类似的技术和想法不断涌现，即使一不小心，也已经有很多竞争对手。速度是获胜的关键因素之一。FF目前的状况很尴尬，NIO、理想、小鹏等大量国产电动汽车首当其冲。

2020年夏天，“蔚小理”齐聚美国股市。与FF同龄的NIO已经发布了四款量产车型：ES8、ES6、EC6和ET7，前三款车型已经全部交付。中国电动汽车行业也经历了资本剧变，克服了行业发展初期的混乱和洗牌，进入了更加理性的市场竞争阶段。

迟到的FF必须赶上这个“迟到的一集”吗？答案是肯定的。

不可忽视的原因是，贾跃亭的个人破产重组计划只有四年的诉讼停滞期。在剩下的不到三年半的时间里，只有FF能够顺利筹集资金、上市、下线、交付，才能给债权人一个满意的解释。届时，债务问题将迎刃而解，贾跃亭“改造汽车行业”的梦想也将告一段落。

此时此刻，FF91是贾跃亭摆脱单注的方式。

谁支持贾跃亭

在涅盘重生和回国造车的争夺战中，贾跃亭并不是唯一一个。

FF的新管理团队已经在2019年初开发了FF

首次公开募股计划已经全面展开。2020年10月，毕福康公开表示，FF已通过与SPAC的合作关系收购了特殊目的收购（SPAC）

公司反向合并并完成上市交易的计划目前正在进行中。最近，据报道，FF目前正在与Property Solutions合作

收购公司正在就合并事宜进行谈判。

据悉，FF最快将在未来两周内提交SPAC上市材料，届时国内融资事宜也有望公布。

那么，谁在欢迎这个“下周回家”的浪尖上的男人呢？

吉利汽车计划向FF投资3000万至4000万美元，最早将于下周宣布。1月26日，有媒体透露，吉利正在与FF就合同制造和汽车技术服务进行谈判。

2019年初，因缺乏概念而中途与FF“分手”的恒大集团，据报道也参与了融资谈判。

1月27日上午，格力集团和华发集团将参与FF的消息被多家媒体曝光。值得注意的是，这两家龙头企业均为珠海市国资委100%控股。

新能源产业是珠海市力争打造的5个千亿级新兴产业集群之一。与广东省的广州和深圳都专注于汽车产业的部署相比，珠海有……

曾经有过一家领先的新能源汽车企业，而这笔巨额投资也不难理解。

随着国有资产的背书，贾樟柯破灭的梦想将很快重新燃起。

对于FF来说，造车道路上无数的暗坑和雷坑早已被前辈们跨过。此时，真正的切入点不仅仅是快进跳过造车的“战国时代”，更重要的是避免与特斯拉和“蔚小理”直接对抗。

在新能源汽车领域优质投资标的稀缺与高资本热度的矛盾中，FF的回报受到多方关注。也许这也证实了“福中自有福”的信念。

写在最后

近年来，有很多人在嘲讽、讽刺、讽刺贾跃亭。当他带着FF91回国时，仍将面临许多疑问。

但如果FF能借此缓解资金困难，登陆资本市场，贾跃亭有望重回巅峰，“构建共享智能出行生态系统”的梦想能否成真，目前还不得而知。

只有那些疯狂到认为自己可以改变世界的人才能真正改变世界，”史蒂夫·乔布斯说。

那些敢于向苹果和特斯拉这两大智能移动终端巨头宣战的人，可能再也找不到第二家了。

感谢

由于空间限制，我们无法附加所有内容。然而，我们要感谢许多专业人士在本文写作过程中提供了宝贵的见解和丰富的案例研究。我们要表达我们特别的感激之情：

乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树，Roc前战略副总裁LeCheBang

张、亿欧EqualOcean汽车事业部研究经理郝秋慧、亿欧网络执行副主编张玉哲及多位业内人士

参考材料：

1.在去美国的四个月里，我有什么想法？棱镜

2.贾跃亭《用我的道歉、感激和承诺创业，开启新生活》

3、独家|格力与华发联合投资贾跃亭旗下FF，投资不足20亿元”，南方Plus

4、36氪独家| FF两周内启动IPO，吉利计划投资数千万美元”，36氪

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