人们越来越意识到环境危机迫在眉睫，因此科学家们正在积极寻求可持续能源。充电电池迅速普及，电动船和其他电动汽车等“绿色”技术产品也在不断开发。然而，由于锂资源稀缺且难以配置，其可持续性受到质疑，同时也存在成本大幅增加的风险。因此，研究人员转向研究钠离子电池，这种电池在电化学上与锂离子电池相似，具有钠离子多、生产成本低等优点。然而，目前SIBs中的标准负极材料是石墨，石墨在钠离子的作用下热力学不稳定，导致电池的可逆容量和性能下降。
据外媒报道，韩国海洋大学的研究人员已经开始寻找适合SIBs的非石墨负极材料。首席科学家Jun Kang博士表示，“由于SIB的性能较差，仅为锂离子电池容量的1/10，因此找到一种高效的负极材料来取代石墨，同时保持其低成本和稳定的特性至关重要。“科学家们宣布了以下策略，以突破碳基负极材料在SIBs中的局限性：使用层状多孔结构，促进Na+从电解质的主要区域快速迁移到活性物质的界面；保持Na+迁移到界面的大比表面积，使其在活性物质中可接近布料保留可以从表面到内部共同嵌入的表面缺陷和孔隙结构；通过具有短扩散路径的缺陷和孔隙保留插入活性材料中Na+的纳米结构；增加活性位点的数量，因为这些元素通过掺杂异质元素产生外部缺陷。这些策略显著提高了电池的电化学性能，甚至超过了目前的锂离子电池。在前两项研究中，研究人员使用磷和硫元素成功测试了上述策略。康博士对这项技术的潜在应用非常乐观，例如电动船和车辆、无人机和高性能CPU。他说：“这五种策略可以提供良好的容量保持、可逆容量、超高循环稳定性、高初始库仑效率和优异的倍率性能。这意味着即使使用率很高，电池寿命也会很长。”鉴于钠离子比锂离子更有优势，这项研究发现，它将对可持续、负担得起和高性能电池的工程设计产生重大影响，使人类更接近未来的节能世界。
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