如果你还没有阅读FF商业计划，请关注公众号PropTech Research，回复关键词“贾跃亭造车”，以获取最新的中英文FF商业计划。PropTech Research为什么要谈论FF和贾跃亭？基金招商是PropTech旗下产业园区和房地产基金必须关注的重要问题。此前，合肥投资城曾被誉为“最强创投城市”。在FF上市前夕，这一选择再次摆在各个高新区、产业园区、政府引导基金、特殊产业基金面前。
NIO股价飙升之谜尚未解开，窒息梦想的贾跃亭为FF松了一口气。最新消息显示，FF计划通过SPAC造壳上市。商业计划书显示，交易完成后，公司估值约为26.22亿美元，将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“FFIE”。
到目前为止，FF声称已经获得了累计20亿美元的融资。该团队有300人，其中美国有200人，全球约有180名工程师。FF总部位于洛杉矶，目前拥有一家110万平方英尺的工厂，预计年产能为1万辆。该商业计划书还透露，FF在韩国的合作工厂将拥有27万辆汽车的产能，预计将于2023年启动，目前正在中国建设制造基地。
重要的是，FF的商业计划显示，到目前为止，法拉第未来已经收到14000份预订。
在产品定位上，FF瞄准了豪华车，在竞争对手分析的四个象限中，除了特斯拉和NIO等电动汽车，还有宝马、奔驰、路虎、保时捷、阿斯顿·马丁等豪华汽车品牌。单从商业计划来看，多年来饱受争议的贾跃亭似乎只有机会吹嘘新车的量产。这会是一个像合肥这样给了他机会的城市吗？这里有一个巨大的争议。合肥投资蔚来真的成为最强的风险投资城市了吗？从基金投资的角度来看，还是纯粹的财务回报？对于这些年产量只有1万辆的新兴电动汽车来说，它们能为当地的产业集聚和人才就业做出多大贡献？
近日，针对合投蔚来的“基金招商”战略以及谁将投资FF，我们与多位行业从业者进行了交谈，不少人对“基金招商“的伪命题提出了质疑。很少有人支持地方资金来推动贾跃亭的梦想。如今，围绕贾跃亭FF的中国“金主”们也纷纷发布消息，进行辟谣。甚至有人质疑，贾跃亭作为山西人，为何对在山西投资新能源汽车漠不关心？如果合肥投资NIO仍然有成分，那么地方资金这次是否应该投资FF的融资不再是一个选择题，而是一个证明问题。
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