贾跃亭造车获李书福力挺 吉利确认为FF代工并参与其上市投资

1月29日，经济观察网记者王海轩宣布，浙江吉利控股集团有限公司有限公司与法拉第期货正式签署框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域进行合作，并探讨吉利富士康合资公司提供代工服务的可能性。吉利控股集团作为财务投资者，也参与了FF汽车SPAC上市的少量投资。因此，FF汽车有望成为吉利-富士康合资企业的第一个客户。公开资料显示，1月13日，吉利控股与富士康科技集团签署战略合作协议，富士康科技集团将成立合资公司，为全球汽车和运输企业提供代工生产和定制咨询服务，包括但不限于汽车或零部件、智能控制系统、，汽车生态系统，以及电动汽车产业链的整个过程。根据协议，合资公司双方持有50%的股份。随着吉利控股与FF汽车正式宣布签署框架合作协议，此前媒体报道中对FF汽车投资者的猜测也得到了部分证实。1月25日，路透社援引消息人士的话报道称，FF汽车将在中国开设工厂，并邀请吉利提供外包制造服务，以推进其在中国市场生产纯电动汽车的计划。1月27日，国内媒体报道称，珠海国资将向FF汽车投资20亿元，为FF汽车在当地建设生产基地提供便利。随后，美国东部时间1月28日，FF汽车宣布将通过SPAC在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“FFIE”（法拉第未来智能生态系统）。私募股权基金的基石投资者包括美国和欧洲的大型金融机构、中国前三大私人汽车原始设备制造商和中国一线城市，”FF Automotive官方表示。截至目前，FF对“中国前三大私人汽车原始设备制造商”的官方称呼已被确认为吉利控股。然而，尚不清楚“中国一线城市”是珠海市。1月27日下午，经济观察网记者咨询了珠海市国资委相关工作人员，他们表示“目前没有披露事项“。事实上，珠海并不是北京、上海、广州或深圳一般意义上的一线城市。值得指出的是，FF汽车自2014年在美国加州成立以来一直处于“半停滞”状态。作为贾跃亭在汽车行业的“乐视”布局项目，FF汽车多次受到乐视控股资金问题的牵连。其首款产品FF91早在2016年就已推出，但尚未大规模生产。2018年，FF曾与恒大集团达成合作协议，但后来双方因概念分歧而分道扬镳。而这一次，FF汽车的美股上市融资，以及寻求与吉利的代工合作和与中国一线城市的合作，在成立6年后再次接近“重启”。1月28日，FF汽车官方披露，此次上市合并交易为FF提供了约10亿美元的资金，“为FF 91的大规模生产和交付提供了充足的资金支持”。FF 91计划在合并完成约12个月后在中国和美国市场推出。FF汽车进一步披露了其在产品规划、供应链、原产地甚至订单等方面的进展。关于产品规划，FF Automotive表示，未来五年，乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。后两款车型计划于2023年和2024年量产上市。此外，“最后一英里智能交通工具”将于2023年推出。在供应链和生产布局方面，FF汽车表示，未来其生产基地将设在中国、美国和韩国，包括位于加利福尼亚州汉福德的制造工厂，以及“与韩国合作伙伴在生产和制造方面的OEM合作，并努力通过合作在中国的关键城市实现大规模生产……

t风险投资。关于订单，FF汽车预计未来5年全球销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已在全球收到超过1.4万辆的订单。然而，在大规模生产之前，FF91是如何完成这些订单的？业内普遍认为，FF91实现量产仍有困难，还将取决于FF的上市融资能否顺利完成，以及代工合作能否如期进行。

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