专家谈特斯拉国网甩锅战：估计车子自身问题是根源

南昌特斯拉的新车用户报告了车辆故障，特斯拉售后人员声称这是由国家电网的过电流引起的。国网南昌供电公司1月31日凌晨在官方微博账号上回应称，自己无罪。双方各执一词。谁会把这个罐子带到地球上？

一位电池专家表示，特斯拉售后人员的反应非常不专业，“电动汽车充电是有保护的，就像油箱一样，加满后会断开连接，无法加油

他说，从车主的说法来看，还不能完全确定汽车和充电站的问题出在谁身上，可能是汽车的问题。如果其他车没有问题，那么如果这辆车有问题，那就是这辆车的问题。此外，这款车是一款新车，一般来说，在使用初期故障会更明显

上述专家表示：“不能怪馒头被饭呛到了”：“电也是一样的。当充电头拔出来时，车辆就会受到保护。如果你拔一个，烧一个，还好吗？”

他解释了充电过程中汽车和充电站之间的相互作用。“一般情况下，当汽车提出需求时，站点输出能量。如果充电站的输出高于汽车的需求，则以汽车为基础。如果站点容量不足，则以站点容量为基础

关于充电站是否存在问题，他认为，“如果实际情况是电源电压不稳定，也应该由充电站负责，因为应该防止此类问题

至于哪些因素是造成这一问题的主要原因，上述人士认为，从目前的公众情况来看很难确定。“据估计，汽车问题是根本原因，外部因素是直接原因。需要进行详细分析以确定原因。需要通过实验验证来解决技术问题

这次事件的发生大致是这样的。据媒体报道，南昌特斯拉车主涂先生称，1月21日刚购买的特斯拉Model 3在第二次充电后突然断电，无法启动。当晚，他将车辆开到特斯拉的自用超充站，并对其进行充电。当他将充电头拔到位准备离开时，车辆出现剧烈抖动，主屏幕上显示了一系列故障代码。随后，出现了停电和无法启动的情况。按照特斯拉的售后指示，他仍然毫无用处，别无选择，只能把车停在停车场过夜。

特斯拉售后经理的解释是，出现这种情况是由于充电被拔出导致瞬间电流过载，导致烟火保险丝熔化，车辆逆变器损坏。特斯拉自己的充电站目前的过载问题是由于国家电网电压的突然升高。无论是哪一个充电站，包括特斯拉充电站，都有整流器。我们按照国家标准进行整改，但如果国家电网中的电压突然升高，它会随着电压的升高而升高

国网南昌供电公司回应称，特斯拉自己的充电站有自己独特的充电技术标准，特斯拉电动汽车直接与特斯拉的专用充电设备连接使用，而不是通过电力线与特斯拉电动汽车连接。使用过程中，电力线路电压稳定正常，周边其他电气设备也正常工作，符合国家电能质量要求。

2月1日，特斯拉在其官方微博账号@特斯拉客户支持上回应了南昌车主近期充电后出现的异常情况，称“初步判断故障是充电过程中瞬间电流过载造成的”。它还表示，售后人员与车主之间的沟通“提到了各种可能的因素，供用户参考和理解”，并被记录下来，选择用于编辑和传播有关国家电网的信息。我们对此造成的误解和给南昌电网带来的麻烦深表歉意。特斯拉表示，它已经妥善解决了用户的问题，并正在对原因进行测试和调查。

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