在引入260亿元投资后，恒大汽车再次迎来了这一积极趋势。
2月3日，在气温零下35度的内蒙古牙克石，恒驰冬季校准测试正式启动，恒大集团董事局主席许家印前往现场督战。受此影响，恒大汽车4日大涨14.99%，报53.3港元。
众所周知，冬季测试是汽车量产前的一个关键里程碑，这表明恒驰汽车离量产不远了。
纵观国内新能源汽车市场，各行各业竞争激烈，各行各业的玩家纷纷涌现。其中，恒大汽车似乎最有信心和决心——“力争在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团。
目前，全球市值最大的汽车公司特斯拉的股价已经在去年国产Model 3实现量产和交付的时候爆发。随后，股价飙升了900%，创造了世界首富的神话。
恒大汽车推出冬季测试并将逐步大规模生产和交付时，是否会复制特斯拉的市值增长曲线？
恒大真正的造车，实锤！
恒驰汽车的冬季测试无疑是用“实锤”打破市场疑虑。而许家印则不惧严寒，现场督战，展现了恒大“真正造车”、“造好车”的信心和决心。
当天，10辆恒驰汽车在极端寒冷的天气和复杂的冰雪路面条件下进行了严格的测试，展现了强劲的性能。此前，许家印对恒驰的要求是“产品质量必须是世界一流的”，每个环节都要做到完美。
据了解，冬季测试是为了全面测试恒驰汽车在极冷环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。本次测试项目包括车辆动力性能冬季校准、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季校准、车辆稳定性控制系统冬季校准，底盘冬季测试、车辆环境适应性和可靠性测试，以及电子电器冬季测试。
值得一提的是，在测试现场，恒大电池研究院院长李俊秀（原韩国SK集团电池研究院总裁）向许家印汇报了电池热管理性能、极冷续航、充放电等项目的最新测试进展。李俊秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先的技术水平，计划在今年下半年量产。
恒大电池的研发和生产速度远超外界预期，这无疑将为恒大汽车加分，影响其在资本市场的表现。自去年以来，A股公司宁德时代（300750，股吧）因成为特斯拉的电池供应商而市值飙升，证券公司的PE估值为100倍。
众所周知，动力电池被称为新能源汽车的“心脏”。为了确保稳定的电池供应和降低成本，恒大提前在动力电池领域做了重大准备。
核心技术是新能源汽车企业发展的基石。事实上，在冬季测试之前，恒大已经在德国、瑞典、奥地利等地进行了一系列技术测试，包括底盘系统、驾驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构和安全性、电池组热失控保护、智能座舱模拟、自动驾驶虚拟验证，以及其他技术测试。
一位熟悉恒大汽车的业内人士表示，外界的质疑不会影响恒大的步伐。恒大汽车正以紧张的实际行动，围绕“研发、生产、销售”闭环全力发力。
一切都准备好了，只等着大规模生产。在大规模生产的那一天，所有的疑虑都将消失。
强大的后发优势，对标特斯拉
新能源汽车的发展不仅符合国家政策和指导方针，也符合资本市场的口味。新能源汽车无疑将在未来稳步发展，成为最具想象力的市场。
2020年，全球智能汽车发展加速，特斯拉年销量达到50万辆。NIO、理想和小鹏等中国新汽车制造商的年总销量约为10万辆，差距正是未来的潜力所在。恒大汽车可能提前预见到了这一趋势，并继续大力投资，进军新能源汽车竞赛。
在新能源汽车领域，后来者实际上具有“后来者优势”，这意味着他们在研发和生产方面吸取了以往的经验，可以少走弯路；
其次，消费者已经成熟，节省了市场教育的时间和成本。
不仅符合国家政策，也符合行业的整体趋势，恒大汽车的市值自然水涨船高。
1月24日，恒大汽车宣布完成规模高达260亿港元的a轮融资，这也是恒大汽车6个月内的第二次融资。
恒大汽车具有强大的发展潜力，有望将其市值与特斯拉进行比较，主要原因有以下四个。
首先，采取行动，确立全局。恒大汽车的布局从一开始就专注于全球市场，使用国际团队与多位全球工程和技术领导者进行战略运营和合作。该产品在多个国家进行了测试，其雄心不仅在于在国内脱颖而出，还在于在全球市场上与特斯拉竞争。
目前，特斯拉只发布了四款量产车，即Model S、X、3和Y，其中包括两款轿车和两款SUV。恒大同时开发了14款车型，其中6款已完成首秀，涵盖了从A到D的各个级别，包括轿车、SUV、MPV等全系列车型。
其次，生产是自主可控的。与一些依赖其他品牌汽车制造商代工的新造车势力不同，恒大汽车根据工业4.0标准在上海和广州建立了两个主要基地。目前已开始试生产，预计今年下半年将逐步实现量产。恒大电池量产后，不仅可以自给自足，还可以供应其他车企，成为业绩新的增长点。
第三，强大的销售战斗力。房地产公司一向擅长销售，而汽车销售自然也不错。在恒大集团储备了这么多年的销售人才队伍中，不乏精兵强将。凭借车宝平台拥有的2162万全国经纪人和3万个线下销售中心，恒大汽车可以快速构建庞大的线上线下销售网络。
最后，恒大还有另一个其他汽车品牌所没有的背景优势——恒大地产进入城市数量在国内房地产公司中排名第一。
据悉，恒大汽车正在迅速筹建展示体验、销售、维修和售后服务三大中心。想象一下，汽车量产上市后，恒大地产和全国各地的物业管理可能会合作，为恒大汽车提供广告、体验销售，甚至其他售后服务。其他新能源汽车品牌，无论是在营销力度还是线下服务网点，都不再与恒大汽车处于同一水平。
以上可能是许家印打造“最强新能源汽车集团”的基础。
总结
从高铁、盾构机到手机、
新浪科技讯2月4日下午消息，理想汽车官方微博称，最近有一段理想ONE事故视频在网上传播并被恶意造谣断轴。理想汽车表示，事故原因为车辆与路旁灯杆发生碰撞并撞到路上正常行驶的摩托车。
1900/1/1 0:00:00蓝鲸TMT频道2月4日讯，据TheInformation报道，知情人士称，在网约车业务于2020年实现约10亿美元的净利润后，滴滴出行计划于今年下半年进行IPO。滴滴出行方面没有任何回应。
1900/1/1 0:00:00“2025年前、2035年前分别规划总产量为100万辆年、500万辆年，产能规模远超特斯拉。
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者周菊2月4日，易车控股子公司北京新意互动数字技术有限公司召开新闻发布会，回应其与易车之间的“股权争议”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，保时捷将增加数字化方面的支出，以加强其豪华跑车的数字化产品和服务，从而吸引那些重视技术的消费者，特别是中国消费者。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，德国交通部数据显示，德国2021年1月份新车注册量同比下降31至169754辆，仅有特斯拉和沃尔沃汽车的注册量实现增长，本田、三菱、DS和雪铁龙跌幅惨烈。
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