一款车型三种动力 城市SUV明星车型再添插电混动版

去年，SUV车型在国内汽车市场表现突出，促使更多车企将产品布局转向这一利基市场。根据《中国消费者日报》记者的一项调查，截至2月3日，在2021刚过去的30多天里，主要汽车公司已经推出了45款新车，其中包括许多SUV车型。2月2日，东风本田推出了该品牌在中国的首款插电式混合动力车型CR-V锐混动e+。据了解，新车共分为三款车型，市场价格区间为27.38万元-29.98万元。随着CR-V混合动力的加入，它成为中国首款涵盖燃油、油电混合动力和插电式混合动力三种动力系统的城市SUV车型，进一步扩大了该车型的消费者市场选择。

随着“新四化”的发展越来越受欢迎，汽车公司正在向电动化转型。东风本田全面覆盖的市场布局告诉消费者，无论您喜欢哪种动力系统，总有一种适合您。紧凑型SUV CR-V作为国内乘用车市场的热门车型，对东风本田的发展具有重要意义。来自东风本田的官方数据显示，2020年，东风本田全年市场销量达到85万辆，同比增长6%。其中，凭借越野车型良好的市场表现，CR-V在去年下半年连续6个月单月销量超过2万辆，2020年销量达到25万辆，占据品牌30%的市场份额，成为合资SUV车型的销量冠军。近年来，受燃油限制标准和“双积分”政策的影响，汽车公司普遍面临着巨大的油耗压力。为此，一些车企增加了新能源汽车的车型数量，以缓解燃油汽车产品带来的油耗压力。然而，由于新能源汽车市场的规模和消费者对新车型的认知，它们无法与明星车型相比。继首款搭载电动混合动力系统的CR-V之后，东风本田又增加了插电式混合动力车型，实现了单一车型动力系统的全覆盖，以满足不同类型消费者的需求。

就这样，东风本田在逐步完成向电动化转型的同时，也巧妙地培养了消费者市场对其新能源汽车产品的理解，可以说是两全其美的做法。CR-V混合动力搭载本田自主研发的插电式混合动力SPORT hybrid e+系统，使车辆驾驶更安全、动力响应更灵敏、燃油经济性更高效、空间更安静，为消费者带来接近纯电动的全新驾驶体验。该车配备了一台高效的2.0升阿特金森循环发动机。发动机最大功率为107千瓦，电机最大功率为135千瓦，搭载E-CVT双电机变速箱。综合油耗为1.3升/100公里，纯电动续航里程为85公里，让消费者的出行更加经济便捷。对于插电式混合动力车型来说，由于其特殊的工作原理，它们不仅比纯电动汽车有更高的续航能力，而且比燃油和混合动力版本的油耗更低，同时兼顾了所有优势。以工信部和财政部今年联合发布的新的国家补贴标准为例，插电式混合动力车型的全电动续航里程不应低于43公里，而CR-V混合动力续航里程最高可达85公里。在空间方面，考虑到消费者对内部空间的需求，CR-V混合动力得益于本田的MM概念。通过扁平化电池组，车辆的电池容量扩大了十倍以上，内部空间几乎保持不变。此外，CR-V混合动力配备了安全超感系统和大量本地适配的第二代智能引导互联，让消费者体验到有趣的驾驶体验。从整体市场来看，在同一价格区间内，能够与CR-V车型竞争的插电式混合动力车型并不多。CR-V在车辆性能、空间性能和油耗方面具有显著优势。

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