比亚迪官宣建立高端品牌 赵长江统筹负责将独立运营

2月3日，经济观察网记者甘群芳获悉，比亚迪汽车已于当日在内部公布了公司组织架构调整计划。一个重大变化是，原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江将调任，负责高端品牌的建立。早在1月27日，网上就有传言称比亚迪将推出高端品牌，但比亚迪官方对此“不予置评”。随着组织架构调整计划的公布，比亚迪打造高端品牌项目的计划也得到了确认。与上汽集团（600104，股吧）和长城汽车（601633，股吧。此前比亚迪的一份内部电话会议记录显示，比亚迪将在未来1-2年内推出自己的高端品牌，有消息人士称，比亚迪的新EV2.0平台是一个高端品牌，将于2022年推出。第一款车型“海豚”计划于2023年推出。然而，2月3日，赵长江告诉经济观察网，比亚迪在高端品牌和车型方面的计划尚未确定。

随着筹备负责人的确认，比亚迪的高端品牌项目也将加快落地。公开资料显示，赵长江于2009年加入比亚迪，曾负责多个地区的营销工作。他拥有丰富的一线销售经验，2017年担任比亚迪汽车销售公司总经理。在赵长江负责公司业务销售期间，比亚迪完成了以王朝系列车型为主的品牌升级，形成了秦、唐、宋、元、汉的完整产品系列，价格区间在10万至30万元之间。2020年，它还以超过20万元的价格创造了最畅销的纯电动自动驾驶车型Han EV，月销量超过1万辆。比亚迪的新能源汽车销量已经连续几年保持世界第一，但在2019年迅速崛起的特斯拉占据了比亚迪的冠军位置，并在2020年继续保持榜首。受补贴下调和疫情等因素影响，比亚迪2020年新能源汽车销量为18.97万辆，同比下降17.35%。特斯拉2020年交付近50万辆，约13.5万辆为中国市场做出贡献。全球汽车公司正在加快在中国市场推出新能源汽车，独立汽车公司的新品牌产品也将于2021集中推出。目前，比亚迪作为国产新能源汽车“领头羊”的地位正面临多重挑战。此次，比亚迪除了任命高端品牌筹备负责人外，还成立了王朝网络销售部、易网销售部、品牌与公关部、售后服务部。为了促进比亚迪在品牌建设、产品规划和营销、客户体验等方面的全面提升，我们将与合作伙伴和用户共同努力，打造更多有价值的汽车品牌，满足未来3-5年的发展需求。“比亚迪在这方面表示了组织结构调整的目的。2019年，比亚迪推出了e系列，该系列专注于低成本、高质量的纯电动汽车，与中高端的王朝系列相辅相成。王朝系列目前有五款车型，e系列有四款车型。在e系列推出之初，它们是单独销售的y系列，而各自销售部门的成立意味着他们的运营更加独立。至此，比亚迪的品牌结构变得更加清晰，从高到低形成了王朝系列和e系列三个层次的新高端品牌。此前，业内猜测比亚迪可能会独立运营王朝系列，以建立高端品牌。显然，比亚迪的高端品牌将有一个不同的名字。根据组织架构调整计划，比亚迪还对品牌公关和售后服务业务进行了调整。其中，李云飞担任品牌与公关部总经理。他于2004年加入比亚迪，一直负责销售、市场……

比亚迪汽车、腾势电动汽车和比亚迪集团的品牌和公共关系。这两个业务部门的成立已经有了迹象。2021年初，比亚迪汽车推出了新版品牌标志，并推出了比亚迪自动应用程序，以加强售后服务。目前，车企正在提升数字化用户体验和品牌营销竞争力，这也将成为比亚迪新事业部的功课。2020年，比亚迪的销量为42.7万辆，同比下降7.46%，好于行业整体水平。预计其2020年净利润将达到42亿至46亿元，超过2017年，结束近三年持续下滑的趋势。随着组织结构重组的完成，比亚迪的汽车业务将在2021进入一个新的阶段，与特斯拉、NIO等中国领先的新能源汽车品牌展开更加激烈的竞争。与此同时，比亚迪的刀片电池、半导体等业务也将在2021加速IPO。在刀片电池业务上，比亚迪也将给宁德时代（300750，股吧）带来更大的压力。2月3日，比亚迪股价收于263元，市值7525亿元，接近历史高点，在中国车企中排名第一。相比之下，特斯拉的市值约为53435亿元，NIO Motors的市值约5629亿元，上汽集团的市值近2588亿美元，宁德时代的市值为8875亿元。

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