最近,美国国家公路交通安全管理局发布了一份通知,称由于触摸屏故障和莫名其妙的干扰等问题,特斯拉被要求召回2012年至2018年3月期间生产的Model S和2016年至2018年间生产的Model X,共计约15.8万辆。这一次,由于召回了车内的中控屏,这也是特斯拉成立以来历史上最大的一次召回。NHTSA表示,这不是强制性召回,如果特斯拉不同意,它将需要在1月27日之前提交额外的解释材料。但特斯拉没有提交解释,而是选择发起召回。近日,据媒体报道,特斯拉决定主动召回部分Model S/X车型,更新软件,并更换媒体控制单元中的8GB嵌入式多媒体卡。本次召回仅适用于2018年3月之前生产的Model S和Model X车辆,这些车辆在MCU中安装了8GB嵌入式eMMC,可能因累积磨损而发生故障。特斯拉将免费用64GB取代8GBeMMC。
此外,如果维修费用是由于中控屏幕出现故障或卡住等故障而产生的,特斯拉将得到补偿。然而,具体的维护升级计划和报销政策需要在3月底之前提供。这也意味着,最终的解决方案将来自车主长期以来无端黑屏、触摸故障和中控屏幕卡住的烦恼。然而,对于中国车主来说,特斯拉此前发布了eMMC的延长保修政策,强调eMMC故障对车辆的加速、制动或转向等驾驶性能没有影响,也没有发现任何相关的伤害或碰撞。
然而,美国国家公路交通安全管理局不同意特斯拉的说法,即MCU故障会影响后视摄像头、转向信号灯和自动驾驶辅助系统等安全功能,调查发现故障率明显高于类似情况。现在,随着美国市场开始召回2018年之前生产的Model S/X,我们仍然担心中国市场是否会跟进召回。
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