2月2日,据媒体报道,比亚迪可能向现代汽车提供刀片电池,并已成立现代项目团队,预计明年开始供应海外产品。自去年3月发布以来,比亚迪的刀片电池一直备受关注。它实际上是一种磷酸铁锂电池,因其形状长、厚度薄而得名。众所周知,电动汽车常用的电池有三元锂和磷酸铁锂电池。三元锂电池由于其高能量密度而被广泛使用,但其安全性一直是最大的弱点。相比之下,磷酸铁锂电池放热慢,产生的热量少,不易燃烧,而且比三元锂电池更安全。但由于其能量密度较低,很难满足车企对高续航的追求。比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池采用叠层结构和陶瓷涂层技术,提高了单位体积的能量密度。此外,磷酸铁锂材料本身的耐高温性为刀片电池带来了很高的安全性。
而且电池也只通过了极其严格的针刺实验。比亚迪董事长王传福表示,比亚迪刀片电池的体积和能量密度与主流三元锂电池相同,同一体积的储电量基本相同,但安全性远高于三元锂。首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV一上市就取得了不错的销售业绩。该车还获得了2020年“年度新能源汽车”奖,成为唯一一款获得该奖项的新能源汽车。
随着比亚迪刀片电池得到认可,车企正逐步寻求与比亚迪的合作。比亚迪最近的一份内部会议文件显示,比亚迪将向一汽红旗提供刀片电池,并将于2021下半年正式安装。随着现代此次提供刀片电池的曝光,也表明比亚迪目前的刀片电池产能已经基本稳定,有能力对外大量供应。近日,比亚迪还与安徽省蚌埠市政府签订合同,投资60亿元建设新能源电池芯、模块及相关配套产业制造基地。规划的动力电池产能将达到20GWh。
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