买完降价 用着扎心 电动车到底是交通工具还是“干爹”？

为什么相对推荐选择燃油动力汽车？新能源真的那么糟糕吗？新能源不是未来的发展趋势吗？本期从不同的角度分析了一波浪潮。

新能源真的对环境友好吗？

新能源看似耗电，但实际上，污染并不小。国内火力发电占75.4%，一吨煤排放2.6吨二氧化碳，比煤炭多，约有24公斤二氧化硫和7公斤氮氧化物。新能源汽车依靠电力驱动，与汽油动力汽车相比，电力确实污染较小，也相对集中。

但电池回收也是一个非常头疼的问题，除了宁德时代（300750，股吧）宣布布局电池回收。我几乎找不到任何关于电池回收的信息，只有少数私营企业在做，但我不知道回收后的具体操作。众所周知，电池的污染程度不亚于燃烧汽油。因此，它是否环保仍然是一个问号。

随着使用时间的增加，新能源的使用范围将大大缩小。有些车型存在在无人购买的情况下出售的问题，更换电池就像更换新车一样，与同年的汽油车相比没有节省多少钱，而且续航里程太短。即使制造商承诺免费更换电池，但随着现在技术的快速进步，10年后的电池肯定会比现在更成熟。更换旧的不需要花钱。如果你想要一个好的，会有成本吗？

使用水平

许多老旧小区没有固定甚至没有停车位，不支持安装充电站。车辆电量不足也是很常见的，而且很难找到充电站。燃油驱动的车辆停在停车位，或者充电站损坏。然而，这只是其中的一部分。在北方的冬天，续航里程成比例地减少，人们不敢打开座椅加热或空调。长途旅行的能力也相对较差，目前许多高速休息区没有充电站。

新能源“割韭菜”

特斯拉将分别被降级至72万元和16万元。你确定今天要买吗？明天的购买可能会带来更大的折扣。这是一个良心问题，有些新车型只卖了一段时间就消失了。虽然汽油动力汽车也好不到哪里去，但至少它们在割韭菜时相对温和。

总结

总的来说，燃料动力汽车在续航里程、技术和使用方面都比新能源更可靠。车辆的使用因地区和个人而异，有些地区可能会受到政策的影响。本期仅供您参考。赚钱并不容易，所以在买车之前要三思而后行。

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标签：特斯拉

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