什么才是运动 漂移or抓地？让车说了算 20万级自主性能之光PK美系运动王牌

什么样的车才是合格的运动型？我相信每个人心中都有一个不同的定义，那就是“将轮胎性能提高到马力以上”？或者“感觉到后部侧面滑动的新视图”？所以带着这样的问题，我们带来了一个全新的节目！

谁有20万级别的“发言权”

在选择汽车的方向时，我们坚持选择一些更务实的车型。例如，本期20万元左右具有运动属性的车型是国产品牌性能之光领克03+和美国运动王牌凯迪拉克CT4！

尽管他们在各个方面都有差异，但在体育属性方面高度重叠，因此谁更有“发言权”需要真正进行比较和比较。

内向或无拘无束

在外观方面，这两款车型的设计都有亮点。在5000元运动选装包的加持下，领克03+凸显个性，运动感更强，成为“暴露”的玩家。另一方面，凯迪拉克CT4相对低调，但整体车身比例更协调，看起来更紧凑，属于“内向”的玩家！

内饰方面，领克03+采用了大量的Alcantara材质覆盖，无论在视觉还是触觉上都趋向于更加年轻运动。另一方面，凯迪拉克CT4倾向于更豪华、更舒适，主要由皮革材料和镀铬处理制成，使内饰更有质感。

选择它还是它？

他们的驾驶形式自动将他们分为两个主要阵营，分别代表前四轮驱动和前后轮驱动。由于这两种驱动形式不同，这意味着它们所追求的“运动”会有一些不同。

作为“国光”，领克03+对运动毫不含糊，拥有非常成熟的2.0T+8AT动力总成，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米。在四轮驱动系统的支持下，它可以在5.9秒内加速0-100km/h。此外，它在赛道上的表现也很出色，四轮驱动结构使其轮胎在每个角落都能发挥最大的性能。即使速度很快，它也能让车辆牢牢地压在地面上，快速通过每个角落。综上所述，即使你是初学者或赛道经验不足的人，这款领克03+也能帮助你跑得好，而且相对安全可控！

凯迪拉克CT4还采用2.0T+8AT动力总成配置，最大输出功率为247马力，峰值扭矩为350牛米。然而，驾驶员布局存在差异，采用前后驱动布局，相对更原始，但也更令人愉快。虽然没有像CT5那样配备LSD，但它的后端仍然很灵活，更喜欢在赛道上滑动。几乎每个角落都能感受到后驱漂移的乐趣，50:50的车重比也对驾驶产生了增益效应。因此，即使圈速不快，也能让你充分释放驾驶欲望。综上所述，CT4车型的驾驶门槛略高，但一旦进门，你就会很快爱上它！

比较总结

尽管这两款车型都标榜运动，但在某种程度上，它们面对的消费者群体不同。领克03+显然更适合那些对驾驶有一定欲望并享受速度带来的乐趣的人！选择凯迪拉克CT4的这群人更关心驾驶本身的乐趣，而不是速度的乐趣。

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