随后,日产汽车的销量数据公布,日本四大车企在华销量排名高低。由于去年同期基数较低,加上疫情的影响,今年市场呈现出强劲的同比增长表现。从排名来看,丰田仍然排名第一,但马自达、丰田、本田和日产都出现了不同程度的增长。
其中,丰田以18.95万辆位居榜首,销量较去年同期增长30.4%,领先第二名3万辆。作为日本最大的汽车车型,丰田的卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、凯美瑞和威兰达等车型都表现出色。与此同时,丰田旗下的雷克萨斯也表现异常出色,1月销量24269辆,同比增长86.4%,成功超越凯迪拉克。本田紧随其后,1月份在中国的终端销量达到157457辆。尽管实现了4.8%的同比小幅增长,但与12月的20.88万台相比下降了25%。有分析认为,中国保险研究集团进行的碰撞测试对其产品声誉产生了重大影响。另一方面,广汽本田飞度在早期经历了短暂的超万元高光,市场表现趋于平庸。相比之下,日产凭借其最畅销的车型,如轩逸、奇骏和小柯,1月份销量超过14万辆,同比增长23.8%。但不可否认的是,该产品太旧了。与上述三家公司相比,马自达显得尤为可怜,1月份在中国的销量仅达到2.06万辆,不仅最低,而且略有下降。由此可见,马自达目前的困境还在继续。
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