中汽协预估1月汽车销量同比增31.9% 多家车企翻倍增长

2月4日，《经济观察网》记者高飞昌实习生张安玉宣布，中国汽车工业协会工业信息部已对2021 1月的汽车销量进行了预测：汽车行业预计实现254万辆销量，同比增长31.9%。其中：，乘用车销量预计达到207万辆，同比增长28.4%，商用车销量预计达到48万辆，增长50.1%。中国汽车协会数据显示，1月汽车销量预计为254万辆，为2019年以来同期最高销量。略高于2017年1月的汽车销量，但仍低于2018年1月280.92万辆的汽车销量。在254万辆的月销量中，乘用车的预期销量为207万辆，为2019年以来1月的最高销量，但仍低于2018年和2017年1月的乘用车销量；商用车的预期销量数据表现出色，创下了近年来1月份商用车销量的最高纪录。多家汽车公司的增长率翻了一番。截至目前，许多汽车公司已经公布了1月份的销售数据。奢侈品牌、合资品牌和自主品牌的公司1月份的销售额都同比翻了一番。豪华品牌中，一汽红旗1月销量3.25万辆，同比增长158%。奥迪品牌销售86888辆，同比大幅增长35.8%，创历史最高纪录。沃尔沃汽车1月销量19122辆，同比增长91.4%，创下市场月度零售额最高纪录。雷克萨斯1月销量为24269辆，同比增长86.4%。一月份的销量和电动汽车的销量都创下新高。2021 1月，林肯汽车售出8200辆，同比增长162%。凯迪拉克1月共销售2.32万辆，同比增长18.4%。奇瑞集团发布的数据显示，奇瑞捷豹路虎1月实现6185辆，同比上涨104.2%。在合资品牌中，一汽集团旗下一汽-大众旗下三大品牌1月累计终端销量为241587辆，同比增长27.7%。其中，大众品牌销量140499辆，同比增长25.4%；捷达品牌销量为1.42万辆，同比增长8%。一汽丰田汽车销售8.4万辆，同比增长9%。上汽集团旗下上汽大众1月销量16.4万辆，同比增长20.09%。上汽通用别克1月新车销量86910辆，同比上涨26%。东风集团旗下东风日产1月销量12.4万辆，同比增长22.5%。东风本田1月实现销量7.21万辆，增长6.8%；东风悦达起亚1月销量为2.04万辆；神龙汽车1月销量7027辆，同比增长90.2%。东风雪铁龙1月销量同比增长62.9%。广汽集团旗下两大合资品牌中，广汽丰田1月销量8.98万辆，同比增长33%；广州本田1月销量77625辆，同比增长24.2%。长安汽车（000625，股吧）旗下马自达1月销量11860辆，同比上涨33.77%；长安福特拥有30117辆汽车，同比增长96.10%。在自主品牌中，长安自主品牌销量达到200737辆，同比增长93.2%；

乘用车销量达到153424辆，同比增长92.5%。比亚迪1月汽车销量为42401辆，同比上涨68.44%，而新能源汽车销量同比增长182.88%。广州汽车集团（601238，股吧）一月份共售出41756辆自主品牌乘用车。东风旗下自主品牌乘用车1月份销量为4.08万辆。上汽大通1月销量为12503辆，同比增长56%。奇瑞汽车1月销量56880辆，同比增长76.7%。奇瑞新能源乘用车销量达到6705辆，同比上涨570.5%。凯翼汽车1月销售额达到2493辆，同比涨幅100.7%。上汽通用五菱1月销量达到15.91万辆，同比增长45%。其中，五菱品牌销量达到11.23万辆，新宝骏品牌销量达到1.44万辆，海外出口9061辆。此外，江铃汽车（000550，股吧）、北汽福田等自主品牌车企1月销量也出现了50%-80%的增长。在新车制造商中，蔚来汽车1月交付新车7225辆，同比增长352.1%；

小鹏汽车1月交付6015辆，同比增长470%，理想ONE 1月交付5379辆，同比上涨355.8%。其中，蔚来汽车和小鹏汽车在1月再次创下历史最佳交付业绩。哪吒汽车1月份售出2195辆，同比增长119.3%。2021的“开门红”表现为1月份销量较去年强劲，主要原因是2020年春节在1月25日，比2021提前了很多，汽车公司提前放假导致汽车销量下降。此外，2020年1月下旬，新冠肺炎疫情加剧，疫情防控措施也导致汽车销量下降。2020年1月汽车销售基数较低是2021 1月汽车销量大幅增长的原因之一。此外，尽管今年1月汽车市场出现了明显的复苏迹象，但主要集中在第三周和第四周。根据乘用车市场信息联席会议提供的数据，今年1月第一周和第二周的乘用车零售量分别同比下降7%和25%，第三周和第四周仅同比增长35%和168%。考虑到2020年春节落在第三和第四周，如果外部条件不变，今年1月的销售业绩与去年相比并不是很突出。在此基础上，汽车市场未来的复苏仍存在一些不确定性。中国汽车流通协会发布的1月汽车消费指数显示，1月汽车消费者指数为27.6，较上月的78.9大幅下降。然而，根据往年的数据，1月份是传统的销售淡季，汽车消费指数大幅下降也就不足为奇了。关于消费者指数显著下降的原因，中国汽车流通协会表示：“自2021 1月以来，许多地方疫情升级，随着春节的临近，各地疫情防控措施逐步严格。1月份的节前效应不如去年强烈，销售额有所下降，主要是由于一些品牌价格反弹。疫情防控限制人员回归回家限制了节前的汽车消费。“关于即将到来的2月和2月汽车销售，中国汽车工业协会预测，2月的中国新年标志着汽车消费的传统低点。今年的疫情防控措施阻止了大量人返回家乡度假，稀释了节前的汽车消费，这将2月份的购车需求进一步下降。与此同时，经销商从年底的降价冲动转向报价销售的策略将导致汽车价格反弹，也会导致一些消费者暂时推迟购车。关于2021乘用车的年销售额，主要机构此前已经做出了一些预测。中国汽车协会预测，乘用车年销量将达到2170万辆，增长7.5%，而乘联会和IHS预计将增长7%。总体而言，行业对2021的市场形势相对乐观。

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