根据此前的消息，受疫情影响，国际芯片市场出现了短缺潮，这不仅影响了传统的手机和PC领域，也影响了汽车行业。目前，大众、福特和丰田等许多主要汽车制造商不得不采取减产等措施来应对危机。国内汽车行业也深受芯片短缺的影响，国家监管部门也注意到了这一严重问题。目前，工业和信息化部已介入协调。
工业和信息化部已主动协调解决汽车芯片短缺问题。据工信部官网通知，今天，工信部装备工业司、电子信息司与主要汽车芯片供应企业代表进行了座谈交流。各方就近期汽车芯片供应短缺的最新情况进行了讨论，并对未来发展趋势进行了分析判断。工信部建议汽车芯片供应企业高度重视中国市场，加大产能配置，提高流通效率，加强与上下游企业的协作，努力缓解汽车芯片供应短缺问题，为中国汽车工业的稳定健康发展提供了有力支撑。目前，汽车芯片供应企业代表表示，他们已积极采取措施增强市场供应能力，如成立专门的工作组，加强与汽车零部件企业的沟通与交流，激活备用产能，加快物流运输，以应对当前的市场形势。然而，有报道称，汽车芯片短缺的危机不会很快过去。
芯片短缺不仅涉及晶圆封装基板，还涉及供应短缺。最近，世界领先的汽车芯片制造商之一赛勒斯发出警告，影响汽车行业的半导体短缺问题不会很快得到解决，而且这个问题已经从半导体制造业扩展到其他材料和零部件供应。Celine总裁兼首席执行官Victor Peng曾公开表示，汽车芯片短缺不仅是对晶圆的挑战，也是对芯片封装基板的挑战。然而，他们正在尽最大努力满足包括中国汽车公司在内的客户需求。据报道，中国汽车车载芯片的进口份额超过90%。如果未来无法解决短缺问题，国内汽车行业可能面临重大危机。我们希望工业和信息化部能够协调，为国内汽车企业争取一些新的机会-结束-转载请注明来源：快科技#汽车#芯片#汽车机械芯片系统
凤凰网科技讯北京时间2月10日消息，昨夜今晨，科技圈都发生了哪些故事，
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者王海宣多家自动驾驶企业在牛年迎来“开门红”。
1900/1/1 0:00:00本文授权转载自公众号正解局，作者为正解局，首图来自壹图网。中国自产的汽车芯片只占全球产能的45，关键零部件进口比例更是超过90。最近，一场芯片危机正在席卷全球汽车行业。
1900/1/1 0:00:00苹果自动驾驶测试车美国加州机动车管理局的报告显示，随着自动驾驶技术的提升，苹果公司自动驾驶汽车在2020年的路测里程增长了一倍以上。
1900/1/1 0:00:00随着居民收入水平的提高，私家乘用车也开始像普通商品一样，走进万户千家。而当前，农村市场的汽车消费也正在普及开来。
1900/1/1 0:00:00罗永浩近日又开始炒起了新能源汽车的话题，因为新能源汽车的各种争论观点，与网友在微博上“开撕”的是热火朝天。并且一言不合就动用大V专属技能“拉黑”，与网友们的争执观点也越来越尖锐、激烈。
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