据外媒报道，国际领先的先进动力总成技术和电气化解决方案供应商魏派科技已开始为混合动力汽车的高压系统提供电加热催化剂。凭借其最新的DC/DC转换器，电加热催化剂EMICAT加热板可以为高压车辆供电。目前，该转换器已用于内燃机汽车或轻度混合动力汽车。该系统解决方案由加热板和DC/DC转换器组成，可以升级排气后处理系统，以满足未来全球更严格的排放标准。
这是魏派科技首次将加热技术应用于高压领域，是其现有产品的延伸。这种创新的电子催化剂可以在实际操作中最大限度地减少排放，鉴于即将推出新的欧洲排放标准，减少排放变得越来越重要。魏派科技传感与驱动事业部执行副总裁Klaus Hau表示， “要实现高效电动化，需要智能解决方案。通过将经过测试和认证的电子催化剂EMICAT与最新的DC/DC转换器相结合，汽车可以在紧急情况下减少实际排放，例如重新启动内燃机。有了插电式混合动力车中的电动催化剂加热转换器，魏派科技可以为市场提供更多电动化选择混合动力汽车可以通过频繁关闭内燃机并使用电力驱动来减少二氧化碳排放，从而延长内燃机的悬挂时间并逐渐冷却发动机。重新启动内燃机后，排气流过冷，无法转化气体污染物。魏派科技催化剂和过滤器主管RolfBrück表示， “换句话说，冷启动实际上是必要的，尤其是对于高效混合动力汽车。从减排的角度来看，在一个循环中，冷启动产生的排放量最大。为了最大限度地利用电气化并实现二氧化碳减排，需要开发冷启动解决方案。由于200-450 V高压系统无法直接提供吃板式排气后处理技术尚未在高压混合动力汽车中使用。该公司的新型DC/DC转换器目前可以通过驱动系统的高压为加热板产生低电压和电能。该转换器基于最新的印刷电路板技术，使用最新的小型元件，结构紧凑，效率高达95%。伟派科技高压电子产品管理主管Alexander Reich表示，“转换器的设计使其能够通过单独的输出为具有多个加热板的多流排气系统提供动力。从中期来看，新的DC/DC转换器技术也有可能为车辆的其他高功率部件提供动力，如电动侧倾稳定或电动转向辅助。转换器将于2023年开始生产。
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