特斯拉已经成为电动汽车行业的“黄埔军校”。凤凰科技北京时间2月20日消息，PayPal之所以“出名”，不仅因为它是电子支付领域的先驱，还因为它的员工，他们创立了许多知名公司，包括Yelp、LinkedIn、Palantir和Affirm。埃隆·马斯克是PayPal前任的创始人之一，他还创立了特斯拉旗下的多家电动汽车或电池公司，这些公司可能有一天“从蓝色中脱颖而出，超越蓝色”。在未来几十年里，这些前特斯拉员工注定会对价值6万亿美元的全球汽车行业产生重大影响。彼得·罗林森曾担任特斯拉Model S的首席工程师，目前担任电动汽车初创公司Lucid的首席执行官。“特斯拉无法独自发展，马斯克需要一个竞争对手。自动驾驶初创公司Aurora的联合创始人Sterling Anderson解释道，“这是一个值得加入的行业，我对我在多个领域的前同事的成功和影响力感到由衷的高兴。“在特斯拉推广电动汽车和自动驾驶技术的过程中，罗琳、安德森和其他三位前“特斯拉人”既是竞争对手，也是盟友。他们公司的总估值超过300亿美元，尽管还不到特斯拉7800亿美元市值的一小部分，但他们已经开始对特斯拉构成一定威胁。
Anderson于2016年从特斯拉辞职，创立了Aurora Innovation。Aurora Innovation联合创始人兼首席产品官Sterling Anderson于2013年加入特斯拉，参与Model X的开发，并通过领导自动驾驶辅助系统的开发，帮助特斯拉推动自动驾驶技术的发展。“我把在特斯拉工作比作战斗，”他说。Anderson在麻省理工学院接受教育，于2016年离开特斯拉，与谷歌前自动驾驶汽车项目负责人Chris Urmson和卡内基梅隆大学人工智能研究员Drew Bagnell共同创立了自动驾驶创业公司Aurora Innovation。到目前为止，Aurora Innovation已经筹集了超过10亿美元，并于2020年12月收购了优步的自动驾驶部门，大大增加了其成为大型自动驾驶技术公司的机会。目前，Aurora Innovation的合作伙伴包括优步、卡车制造商Paccar和丰田。在收购优步的自动驾驶业务后，Aurora Innovation的估值增至100亿美元。
Beltychevsky是特斯拉的第7位员工。Sila Nanotechnologies的联合创始人兼首席执行官Gene Beltychevsky是特斯拉的第7位员工。他于2004年加入特斯拉，担任Roadster的首席电池设计师。Roadster推出后，他的兴趣转向了降低锂离子电池的成本和提高其效率。“Roadster推出后，我需要在创业和留下来开发Model S之间做出决定。他于2008年从特斯拉辞职，并于2011年创立了Sila Nano。Sila Nano开发了硅基电池阳极材料，以取代昂贵的石墨阳极。据其介绍，这项技术可以将电动汽车电池的效率提高至少20%，最终将电池性能提高50%。Sila Nano已经筹集了9.3亿美元，其中5.9亿美元是在今年1月筹集的，其估值也上升到了33亿美元。Sila Nano的第一家大规模生产工厂计划于2024年开始生产。别尔迪切夫斯基说：“虽然成功需要很长时间，但我很享受
马斯克不喜欢菲斯克（Fisker Henrik Fisker Fisker Inc.）的创始人兼首席执行官菲斯克。菲斯克是菲斯克创立的一家豪华电动汽车初创公司。菲斯克是一位著名的设计师，他设计了一辆宝马跑车，并被选为007系列电影中的道具。他曾领导汽车制造商阿斯顿·马丁的设计部门，并担任Model S设计顾问。马斯克看不起菲斯克的设计，并于2008年以违约为由起诉他，指控他窃取特斯拉的商业机密。由于电池起火、装配缺陷以及2012年一艘运载汽车的船因飓风发生事故等一系列问题，Fisk与特斯拉竞争对手Karma的第一次联盟失败了。现在，菲斯克担任菲斯克的职位，并计划推出海洋SUV。Ocean是一款起价37500美元的电动汽车，与世界第三大汽车制造商Fisker和Magna合作生产……
汽车零部件供应商，直接挑战特斯拉Model Y。尽管距离量产还有一年的时间，但Fisker的市值为40亿美元，持有10亿美元现金。在回忆菲斯克的财务问题时，菲斯克表示，“硅谷不应该也不愿意投资汽车行业。特斯拉很快摆脱了资金短缺问题，充足的资金使特斯拉得以在2010年上市，但我们没有实现这一目标。”
罗林森是特斯拉Model S首席执行官Peter Rawlinson Lucid Motors的联合创始人兼首席执行官，他在2009年加入特斯拉之前曾在捷豹和莲花工作。他和马斯克乍一看就像是老朋友，至少一开始是这样。“我们两人在技术方面都很有野心，但工程还不够完美。罗林森是Model S的首席工程师。由于与马斯克在Model X的开发问题上存在一些分歧，以及需要有人照顾他年迈的母亲，罗林森于2012年从特斯拉辞职。他目前担任电动汽车初创公司Lucid Motors的首席执行官。Lucid Motors的第一款产品Air售价16.9万美元。在我看来，我们的产品不是特斯拉的标准产品，而是梅赛德斯-奔驰的标准产品
与马斯克一样，斯特劳伯也是特斯拉联合创始人杰布·斯特劳伯红木材料公司的创始人兼首席执行官。与马斯克一样，斯特劳伯也是特斯拉的联合创始人，并在2019年之前担任首席技术官。他最初的梦想是生产电动汽车来减少碳排放。目前，斯特劳伯创立的初创公司红木材料公司致力于电池回收，以确保电动汽车电池中的锂、钴和镍不会被当作废物处理。2020年9月，红木材料宣布获得4000万美元的融资，并与松下和亚马逊合作开展回收项目。在红木材料公司筹集资金时，他说：“为了应对气候变化，我们需要解决我们产品对环境的影响。”据《福布斯》估计，斯特劳伯特的净资产为10亿美元。（作者/霜叶）
新浪科技讯2月22日下午消息，2021年2月16日，
1900/1/1 0:00:00近日，韩国起亚正式发布了旗下全新中大型轿车，起亚K8的官方预览图。此车曾以凯尊的名字引入中国市场进行销售，而凯尊在韩国本土市场命名则为起亚K7。
1900/1/1 0:00:00随着近年来电动汽车在全球范围的普及，安全问题一直备受关注。截至目前，韩国已经发生十余起电动汽车充电起火事故，近日还有一辆电动公交车在行驶中起火，而所有事故车辆均为现代汽车旗下的电动汽车。
1900/1/1 0:00:002月22日消息，今日小鹏汽车官方宣布，截至2月20日20：00，NGP功能的用户使用里程在短短25天内突破百万，累计达到1023884公里。
1900/1/1 0:00:00小米要造车这件事早就有过不少传言，甚至他们想要联合比亚迪造车的渲染图都公布了，但最终也都被官方一一辟谣。不过无风不起浪，我相信小米造车的念头其实从来没打消过。
1900/1/1 0:00:00出品虎嗅汽车组作者孙鸣远编辑张博文题图这年头，如果哪家公司决定造车，恨不得原型车都还没做好，就放出消息来吸引市场和资本的关注。
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