2021年放大招 宝能汽车战略提速

2月18日，宝能汽车集团执行副总裁大田俊明在一封内部邮件中表示，将于2021推出一个新的高端品牌，以特斯拉和NIO为基准。与此同时，该品牌的首款电动汽车也将在年内发布并销售。目前，新车即将结束严寒等耐久性测试，并逐渐接近量产阶段。此外，该邮件还透露，宝能的冠智品牌将于2021逐步发布和推出五款车型，包括一款新a+级轿车、两款新增混合动力车以及冠智5S和冠智7两款SUV车型。牛年开工首日，一向低调的宝能汽车主动向外界披露信息，立即引起了业界的高度关注。作为回应一些分析人士指出“这份年度计划的披露表明，宝能汽车在过去四年中经历了汽车行业的各种尝试和探索，今年将进入战略加速年。中国汽车市场的复苏超出预期，各种力量加速进入。中国汽车行业的增长率达到2016年达到峰值，汽车产销分别同比增长14.46%和13.65%。但在2017年，增速迅速下降，产销同比增速分别降至3.19%和3.04%。2018年，产销分别比去年同期下降4.2%和2.8%，这是自1990年以来的首次年度下降；2019年的降幅进一步扩大，产量和销售额分别同比下降7.5%和8.2%。2020年，受新冠肺炎等不利因素影响，全球汽车市场将低迷，销量同比下降13个百分点。然而，由于积极有效的预防和控制新冠肺炎疫情，中国经济和社会迅速复苏，汽车销量同比增长率收窄至不足2%，而全球汽车市场份额上升至32%。更值得注意的是，去年新能源汽车异常受欢迎。根据中国汽车工业协会发布的信息，2020年新能源汽车市场累计销量达到124.7万辆，中国汽车市场的意外复苏和新能源汽车的蓬勃发展，极大地反映了中国汽车市场蕴藏的巨大韧性和潜力，以及未来发展的总体趋势。在这种背景下，具有最敏感工业触觉的科技巨头正在加速进入。从争夺流量进入车联网到进军汽车电子，从投资新车到联合打造整车，几乎所有中国科技巨头都从幕后走向了智能汽车投资的前沿。近几个月来，滴滴出行与比亚迪联合开发的首款定制化共享智能叫车D1正式投产交付；华为、长安汽车（000625，股吧）、宁德时代（300750，股吧）共同打造高端智能汽车新品牌；阿里巴巴和中国最大的汽车公司上汽集团（600104，股吧）与上海浦东新区政府合作，打造了一个名为“智己汽车”的高端智能纯电动汽车品牌；百度作为一家汽车制造商，将进军汽车行业，并与其战略合作伙伴吉利共同组建一家新的汽车公司；

小米决定造车的消息也被曝光，这被认为是一个战略决定。宝能汽车已经深入布局了整个汽车产业链，并做好了发展准备，它清楚地意识到，2021是极其关键的一年，也是充满机遇的一年。这也是其新年扩张和战略加速的根本原因。一步一步，这是自然而然的结果——宝能汽车终于破茧成蝶。自2017年正式跨界造车以来，宝能可谓一步一个脚印。汽车产业是世界上最大的产业之一，产业链长、覆盖面广、综合性强、技术含量高、附加值高。相应的资金投入也非常巨大。因此，有一个问题将使任何一家新的汽车制造公司都需要做出谨慎的选择：那就是通过集中采购零部件来快速开发整车，并迅速将自有品牌的首款车型推向市场；仍然需要在技术研发上投入大量资金、时间和其他成本，以实现核心部件的“自力更生”，同时推出第一款机型。这是一个目前还没有标准答案的问题。但对于那些“规模化”的汽车公司来说，实现产业链的深度布局，以独立和独立的方式掌握核心技术，并在此基础上出口零部件是最好的选择，这已经成为汽车企业更“高级”的游戏。从宝能进军汽车行业的一系列举措来看，无疑是选择了直接进军“高端”市场。然而，宝能汽车的低调导致其缺乏PPT和宏大的战略展示，这一点一度受到外界的质疑。但一方面，观致汽车需要三年时间才能重回主赛道，另一方面，它致力于布局并完成了汽车行业前、中、后的完整产业链布局，包括汽车及零部件技术的研发、生产制造、仓储运输，销售网络、旅游和售后服务。另一个容易被外界忽视的问题是，在众多跨境汽车制造力量中，宝能汽车是第一个完成自有汽车制造生产基地建设的企业，其西安基地于去年11月正式建成并投入运营；它也是第一家推出直营店模式并迅速扩展到全国网络的跨境汽车公司。据其披露，截至目前，宝能汽车拥有800多家直营店，覆盖了中国80%的县级及以上城市。可以说，宝能汽车一直在默默探索，努力在行业的传统规律与自身企业特征之间找到完美契合点；不断探索和创新，努力让新事物为我工作，实现弯道超车。正如分析所指出的，“宝能作为跨境汽车制造力量的代表企业，实力雄厚，战略决心坚定。其领导者有敏锐捕捉行业趋势的能力，有足够的勇气接受和善于把握变化，这是其核心优势。从宝能汽车披露的最新年度计划来看，宝能汽车对2021寄予了很高的期望。然而，不可避免的是，市场变幻莫测，新旧势力被强大的敌人包围。随着行业竞争的深入参与，所面临的困难和挑战只能变得更加激烈。不过，宝能汽车绝对是未来不可忽视的造车力量。

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