印度向特斯拉提供低于中国的生产成本

据外媒报道，印度交通部长尼廷·加德卡里表示，如果特斯拉承诺在该国生产电动汽车，印度准备提供激励措施，以确保该公司在印度的生产成本低于在中国的生产成本。

几周前，特斯拉在印度注册了一家公司，这被外界视为特斯拉进军印度市场的第一步。该公司很可能最快于21年年中进入印度市场。据知情人士透露，特斯拉计划首先在印度通过进口销售Model 3电动轿车。Gadkari在接受采访时表示，“特斯拉不仅应该在印度组装汽车，还应该通过雇佣当地供应商在印度开展所有生产工作。然后，我们可以为公司提供更高的折扣。”但他没有具体说明将提供哪些优惠政策。他说：“当特斯拉开始在印度生产汽车时，政府将确保其生产成本低于世界，甚至低于中国。我们将确保这一点。”为了解决主要城市的污染问题，印度希望在当地促进电动汽车、电池和其他零部件的生产。目前，随着世界各国努力减少碳排放，全球汽车制造商一直在竞相开始生产电动汽车。然而，印度在吸引特斯拉在当地生产电动汽车方面仍面临重大挑战。印度电动汽车市场仍然相对落后，去年的总销量为240万辆，而电动汽车只有5000辆，这是由于充电基础设施有限和电动汽车成本高，这让消费者望而却步。相比之下，2020年中国汽车的总销量为2000万辆，而新能源乘用车的销量达到125万辆。此外，特斯拉全球总销售额的三分之一以上来自中国市场。Gadkari表示，印度除了是一个大市场外，还可以成为一个出口中心，特别是因为目前约80%的锂电池组件都是在当地生产的。Gadkari表示，“我认为这对特斯拉来说是一个双赢的局面”，他还表示希望与特斯拉合作，在德里和孟买之间建设一个超高速超环线。向清洁能源转型和减少车辆污染被认为是印度履行《巴黎协定》气候承诺的关键。印度去年对汽车制造商实施了更严格的排放规定，使其达到了国际标准。目前，该国正在考虑从2022年4月起收紧燃油效率规定。行业高管表示，这可能会迫使一些汽车公司在其产品组合中增加电动或混合动力汽车。业内人士表示，由于新冠肺炎疫情，该行业将需要更长的时间来完成转型。加德卡里不直接负责决定是否推迟，但他相信印度将在不影响经济增长的情况下履行《巴黎条约》的承诺。他说：“经济发展和环境保护将齐头并进。我们还需要一些时间，但我们很快就会达到国际标准和规范

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