中国新能源汽车知识产权实力排行!一线自主品牌已清晰

科技驱动汽车品牌升级！

近日，工信部发布数据显示，过去五年，中国工业增加值从23.5万亿元增长到31.3万亿元，连续11年位居世界制造业第一大国。制造业占世界制造业的比重接近30%。

作为中国战略性新兴产业的重要组成部分，新能源汽车产销连续六年稳居世界第一，累计销量达550万辆。在基础材料、基础部件、电机、电子控制、电池、整车等各个方面都取得了实质性突破。2020年，新能源汽车的增长率达到10.9%，并呈现出持续增长的趋势。

根据“知识产权行业观察”查询的相关数据，中国目前约有110个汽车品牌，但赛道上的竞争同样激烈。在销量方面，能挤进前排的新能源汽车品牌不到20个，而在销量测试中名列前茅的新能源车品牌都是大家熟悉的传统车企和造车行业的新势力品牌。国内新能源汽车市场发展中的“二八效应”显而易见。

在传统车企的新能源汽车销量方面，比亚迪和上汽通用五菱处于领先地位，而其他传统车企与两者的销量差距均超过10万元。

在新车制造商方面，特斯拉具有明显的领先优势，紧随其后的是NIO和理想，而其他新车制造商与前三名相比，销量差距很大。

销量的背后，反映的是消费者对汽车品牌的认可。从品牌概念的角度来看，品牌是将产品、服务或企业与其他竞争对手区分开来的有形资产和无形资产的总和。以汽车产品为例，汽车品牌是各汽车公司无形品牌和实物产品本身的总和。

知识产权是企业品牌无形资产的重要组成部分，商标和专利是知识产权的两个重要组成部分。换句话说，商标和专利是汽车品牌重要的无形基础设施。我们整理了相关数据，并编制了“2020中国新能源汽车销量十大知识产权实力排行榜”供您参考。

从榜单上各项数据的表现可以感受到，比亚迪在中国自主汽车品牌中有着稳定的地位，多年的行业培育积累了深厚的技术实力。26652项专利是其不断探索和创新的证明。比亚迪也是中国第一家突破国外技术垄断，实现车用级IGBT大规模生产的车企。它也是唯一一家拥有完整IGBT产业链的汽车公司。

从专利数量来看，吉利、江淮和长城也是继比亚迪之后，拥有超过1万件专利的汽车品牌。尽管通用五菱和北汽蓝谷（600733，股吧）等专利相对落后，但这两家车企分别背靠上汽集团（600104，股吧。可以肯定的是，这两个品牌将获得技术支持和相应的专利授权。

值得注意的是，在上榜的汽车品牌中，除北汽蓝谷外，其他所有汽车公司的专利号都明显高于商标号，表明汽车品牌的技术驱动导向明确。目前，中国自主品牌汽车已经偏离了追求高性价比的低端发展道路。2017年之后，技术和品牌进行了重大升级，推出了越来越多的高端和豪华车型。通过参与高端市场，品牌影响力不断提升。长城的WEY、吉利领克等都是非常成功的案例。

在国际市场上，中国品牌在新能源汽车领域也占有相当大的市场份额。根据Marklines的数据，1月至11月，国产品牌比亚迪和吉利在全球新能源汽车市场的市场份额为6%……

2020年，稳居小组第二。中国品牌的竞争力正在日益提高。

自2021以来，汽车市场的竞争对手增加了多个“大人物”，苹果、百度、华为、阿里巴巴、小米等进入新能源市场。全世界似乎都在把注押在新能源汽车上，这让人眼花缭乱。即使是除了汽车之外什么都欠的恒大汽车，其市值也超过了许多传统汽车制造商，远远超过了其母公司恒大集团。

许多汽车品牌加快了电动化转型，许多公司、专家和其他人认为，到2030年，汽车行业很可能实现完全电动化。不断变化的汽车市场的未来是什么？欢迎向下浏览扫码收集“知识产权行业观察”收集的新能源汽车重点机构研究报告。

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