5个篇章108P，《2020中国汽车金融年鉴》出炉

对2020年汽车行业重大政策的全面回顾；分析企业挑战和行业问题，洞察消费者趋势的变化，并根据国内乃至全球汽车市场的事件和表现预测未来的机会。

近日，由21世纪传媒中国汽车金融实验室策划编纂、21世纪经济报道出品的《2020中国汽车金融年鉴》正式出版。这是21世纪经济报道中国汽车金融实验室第六次以年鉴的形式总结全年中国汽车和汽车金融的市场表现，也是这个专业敬业的小团体奉献给汽车行业的又一力作！

据悉，《年鉴》共108页，包括政策、事件、市场、行业和中国汽车“金引擎”系列活动5章。《年鉴》重点梳理和回顾了2020年中国汽车和汽车金融行业的重大政策、事件和总体情况；从全球汽车市场、中国新车市场、二手车市场、新能源汽车市场等多个维度，分析2020年整车企业、经销商集团、汽车新零售平台、新服务综合体的生存状况，解密汽车金融公司、银行、融资租赁公司的应对策略，保险公司、金融科技公司和智慧出行平台，分析行业存在的问题和企业面临的挑战；洞察消费趋势的变化并预测未来的机会。

2020年，在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济遭受重创，汽车市场也受到沉重打击。根据市场研究公司IHS Markit的数据，2020年全球轻型汽车销量同比下降15%，至7650万辆。最重要的因素是中国、美国和欧洲市场的销售额整体下降。根据各国公布的汽车销量数据，除了韩国略有增长外，大多数国家的汽车销量都出现了两位数的下降。

纵观2020年的中国汽车市场，它在下半年逐渐摆脱了疫情的影响，并呈现出逆转的趋势。根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年，汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%。与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点，产销量继续保持世界第一。这也是自2009年以来，中国汽车第十二次获得全球汽车产销冠军。

2020年，一系列与汽车行业相关的新规正式启动，包括实施国家排放标准、延长购车补贴政策、修订商业车险条款、促进二手车出口、汽车生产准入管理措施等。这些政策不仅吸引了行业和消费者的关注，也稳定了汽车行业的健康发展。

在新冠肺炎疫情和政策环境改革的影响下，中国汽车产业面临着巨大的挑战和机遇。汽车企业正在加快转型改革，创新商业模式；汽车巨头争相布局，在二手车业务、汽车金融、汽车租赁、出行服务、自动驾驶、智能制造、智能工厂技术等方面取得突破；在外部环境发生剧烈变化的2020年，中国汽车行业很少能迅速做出反应并扭转局面。

调查结果显示，面对疫情，拥有私家车已成为中国汽车市场的必需品。超过一半的无车人口大幅提前了购车计划，尽管他们没有逃过衰退的命运，但中国汽车市场的表现相当出色；复工复产后，有必要增加各级地方政府和汽车制造商的刺激政策，以迅速重振中国汽车市场，并自4月份以来保持销量增长，取得了令人满意的效果。商用车的生产和销售出现了显著增长，达到了历史新高；新能源汽车年产销均创历史新高；这种表现出乎意料。

《年鉴》指出，政策正在加速车企改革进程，“新能源车险”、“在线智能化”等创新机遇不断涌现；加快银行在二手车和新能源汽车领域的布局；随着汽车消费贷款概念的逐步普及和汽车融资租赁的大规模推广，消费者逐渐接受汽车融资租赁消费模式；

多家财险公司持续推进线上车险，加快商业模式转型；由于风险控制的难度越来越大，金融科技公司面临着机遇和挑战；政府和监管部门出台了一系列政策，促进汽车金融的发展；经过近年来各种资本和主机厂的积极参与，智慧出行已经从早期完全由滴滴出行掌控，发展到如今八仙过海、各显神通的局面。赛道变得越来越拥挤，这个行业充满了变数。。。随着疫情的爆发，汽车行业虽然面临着严峻的困难，但也可以说是喜忧参半。此前的市场并不悲观，一系列积极的市场变化仍在推动行业向前发展。

作为智库型数字融媒体的领军企业，《21世纪经济报道》多年来一直关注中国汽车行业的发展变化。当大家还在关注汽车销售的时候，他们开始关注汽车金融和智能制造。2010年，先锋启动了中国汽车“黄金引擎”推广计划，成立了中国汽车金融实验室，并出版了《中国汽车金融》特刊，对中国汽车消费趋势进行调查，成立了中华汽车俱乐部、中国汽车50人论坛、中国汽车金融反欺诈联盟，举办线下中国汽车金融闭门研讨会、沙龙，成功举办第十一届中国汽车金融年会和第六届中国汽车创新峰会。。。致力于促进中国汽车工业的健康发展。

现在，通过加入中国汽车金融俱乐部，您可以获得“2020中国汽车金融年鉴”并享有多重增值权：访问《中国汽车金融》出版物、《2020中国汽车消费趋势调查报告》、2021中国汽车闭门研讨会暨沙龙门票、2021大型汽车金融相关论坛门票，行业简报或电子邮件专题等。

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