据外媒报道，3月3日，FCA在一次财报电话会议上表示，去年该公司仅在欧洲就花费了3亿欧元购买环境信贷，其中大部分是从特斯拉购买的。FCA现在是Stellantis集团的一部分，该集团于今年1月由FCA和PSA合并而成。Stellantis首席财务官理查德·帕尔默（Richard Palmer）在一次电话会议上表示，2021，该公司将花费略低于3亿欧元的资金来减少二氧化碳排放罚款。他说：“2020年，我们在欧洲花了3亿欧元购买排放额度，其中大部分是从特斯拉购买的。今年，公司在这方面的支出将略有减少，但减少幅度不会很大。”2019年，FCA承诺到2021年底，在排放监管额度上花费约20亿美元。
难以达到严格的欧洲二氧化碳排放标准的汽车制造商可以从排放量较低的汽车公司购买碳排放信用额度，以达到新的排放标准，如果仍然不符合标准，则可以降低罚款。随着特斯拉努力实现持续盈利，销售监管点已成为公司业务中越来越重要的一部分。2020年，特斯拉通过销售监管积分获得15.8亿美元的收入，几乎是2019年5.94亿美元的三倍，高于该公司2020年7.21亿美元的利润。2020年，特斯拉实现了首次年度利润。FCA并不是唯一一家从特斯拉购买排放信用额度的汽车制造商。例如，根据施密特汽车研究公司的数据，本田在去年年底表示将购买排放信用。然而，随着越来越多的车企开始独立生产和交付电动汽车，未来需要依靠特斯拉排放点来达到欧洲排放标准的车企将越来越少。然而，未来各个地区的排放标准也可能变得更加严格。在特斯拉2020年第四季度财务报告会议上，分析师要求特斯拉高管提供2021排放信用额的销售预测。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn表示， “从根本上说，环境信用的销售额太难预测了。2020年这一领域的销售额最终超出了我们的预期，因此我们无法向股东提供今年的任何具体预期，我之前说过，从长远来看，排放信用的销售将不是公司业务的重要组成部分，我们也不会围绕这一点规划业务s点
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