目前，大众在中国只有一款全新的电动汽车ID.4 X。与特斯拉、新汽车制造力量和比亚迪相比，大众在电动汽车车型的丰富性方面显然处于不利的竞争地位。为此，大众汽车也在积极向中国推出ID系列的新车型。
近日，我们在工业和信息化部官网上获得了最新一批新能源推广模式目录。上汽大众ID.6X也出现在目录中，最大续航里程为588公里，在中国目前的电动汽车市场中已经处于第一梯队的水平。
ID.6 X的外观采用了与ID.ROOMZZ概念车相似的设计语言。尽管它是一辆电动汽车，但前部仍然保留了大众家族标志性的镀铬梁设计，使该车具有很高的公众辨识度。
在车身尺寸方面，ID.6 X的长度、宽度和高度分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米。新车还将提供第三排座椅，以满足不同用户的需求。
而且，该车的轴距为2965毫米，与定位为中大型SUV的途锐非常接近。这款车也将是目前大众家族中最大的电动汽车。
动力系统方面，上汽大众ID.6X搭载了一台150千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为310牛米。不过，根据制造商此前的规划，该车不仅有两轮驱动版本，未来还将推出双电机四驱版本。
但总体而言，大众这家传统汽车制造商在进军电动汽车后，在品牌吸引力和产品力方面都获得了良好的口碑优势。
然而，在技术智能体验方面，公众可能仍存在一定的不足。这正是当前电动汽车消费者所追求的。我们将拭目以待这款车未来在市场上的表现。
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